Démarrage Du Moteur; Conduite Du Pulvérisateur; Arrêt Du Moteur; Rodage D'un Pulvérisateur Neuf - Toro Multi-Pro 1200 Manuel De L'utilisateur

Si vous constatez des défaillances après les contrôles
ci-dessus, signalez-les à votre mécanicien ou à votre
responsable avant de vous mettre au volant. Votre
responsable vous demandera peut-être de procéder à
d'autres vérifications chaque jour. Demandez-lui ce dont
vous devez vous charger précisément.
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège, introduisez la clé dans le
commutateur d'allumage et tournez-la dans le sens
horaire à la position de Marche.
2. Appuyez sur la pédale de frein et placez le sélecteur de
gamme au Point mort.
3. Vérifiez que la commande de pompe est à la position
Arrêt.
4. Si le moteur est froid, tirez la commande de starter vers
le haut.
Important N'utilisez pas le starter si le moteur est chaud.
5. Tournez la clé à la position Démarrage jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Important
Ne gardez pas la clé à la position Démarrage
pendant plus de 10 secondes. Si le moteur ne démarre pas au
bout de 10 secondes, attendez 1 minute puis réessayez. Ne
poussez pas ou ne remorquez pas le pulvérisateur pour faire
démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur démarre, abaissez lentement la
commande de starter.
Conduite du pulvérisateur
1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Poussez le levier de frein de stationnement en avant
pour le desserrer.
3. Choisissez la gamme voulue avec le sélecteur de
gamme.
4. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour déplacer le
véhicule ou sur la pédale de frein pour l'arrêter.
Remarque : La distance d'arrêt peut varier selon la charge
et la vitesse du pulvérisateur.
Arrêt du moteur
1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le
pulvérisateur.
2. Tirez le levier de frein de stationnement vers le haut et
en arrière pour serrer le frein.
3. Placez le sélecteur de gamme au Point mort.
4. Tournez la clé en position Arrêt.
5. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Rodage d'un pulvérisateur neuf
Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la vie du
pulvérisateur, suivez les instructions ci-dessous pendant les
100 premières heures de fonctionnement :
Vérifiez régulièrement les niveaux de liquides et de
l'huile moteur, et recherchez les signes de surchauffe
des composants du pulvérisateur.
Si le moteur est froid, laissez-le tourner pendant environ
15 secondes avant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Évitez de freiner brutalement pendant les premières
heures de rodage d'un pulvérisateur neuf. Les garnitures
de frein ne deviennent véritablement performantes
qu'après plusieurs heures de rodage.
Évitez d'emballer le moteur.
Variez la vitesse de déplacement de la machine en
marche. Évitez les démarrages brutaux et les arrêts
rapides.
Reportez-vous à la section Entretien pour connaître les
contrôles spéciaux à effectuer pendant le rodage.
Transport du pulvérisateur
Utilisez une remorque si vous devez déplacer le
pulvérisateur sur de grandes distances. Arrimez le
pulvérisateur sur la remorque. La Figure 15 illustre les
points d'attache avant.
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1. Points d'attache
Les points d'attache arrière sont les deux anneaux en acier
situés sous le châssis, juste devant le bâti de la rampe
réglable.
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Figure 15