Jungheinrich DFG 316 Instructions De Service page 120

Défaut Cause possible
Le démarreur Commutateur de sens
ne tourne pas de marche pas en
position neutre
Charge de batterie trop
basse
Câble de raccordement
à la batterie lâche ou
bornes polaires
oxydées
Câble de démarreur
lâche ou cassé
Le moteur ne Filtre à air encrassé
démarre pas
En plus, pour le gaz
propulseur
Soupape d'arrêt fermée
sur la bouteille de gaz
propulseur
Bouteille de gaz
propulseur vide
Chapeau de
distributeur humide
Bougies humides,
pleines d'huile ou
lâches
Bougies d'allumage
défectueuses
En plus, pour le
diesel
Réservoir de carburant
vide, le système
d'injection a aspiré de
l'air
Eau dans le système
d'alimentation en
carburant
Filtre à carburant
colmaté
Séparation de la
paraffine du carburant
diesel (formation de
flocons)
Mesures de dépannage
Tourner le commutateur de sens de marche
en position neutre.
Contrôler la charge de la batterie, et, le cas
échéant, recharger la batterie
Nettoyer et lubrifier les bornes polaires,
serrer à fond le câble de raccordement à la
batterie
Vérifier le câble du démarreur
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Ouvrir la soupape d'arrêt
Remplacement de la bouteille de gaz
propulseur
Sécher le chapeau de distributeur et le cas
échéant le vaporiser avec du spray de
contact
Sécher, nettoyer et resserrer les bougies
Remplacer les bougies d'allumage
Rajouter du carburant diesel et purger le
système d'injection
Vider le système d'alimentation en carburant
Faire le plein du chariot
Purge du système d'alimentation en
carburant
Contrôler le débit de carburant et le cas
échéant, remplacer le filtre à carburant
Garer le chariot dans une pièce chaude et
attendre que la séparation de paraffine soit
réduite
si nécessaire, remplacer le filtre à carburant
Faire le plein de carburant diesel pour hiver
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