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M8
MOTEURS FREIN EN C.A., TYPE BN_FA et M_FA
Tailles : BN 63 ... BN 180M / M05 ... M5
(F 45)
Frein électromagnétique avec alimentation en courant alternatif triphasé, fixé avec des vis au bou-
clier ; les ressorts de précharge réalisent le positionnement axial de la bobine.
Le disque frein coulisse de façon axiale sur le moyeu d'entraînement en acier, calé sur l'arbre et doté
d'un dispositif antivibration.
Le couple de freinage est préréglé en usine aux valeurs qui sont indiquées dans les tableaux des
caractéristiques techniques des moteurs correspondants. De plus, l'action du frein est modulable,
en réglant le couple de freinage en continu au moyen des vis qui réalisent la précharge des ressorts
; la plage de réglage du couple est de 30% M
maximum indiqué dans le tab. (F48).
Le frein type FA présente des caractéristiques dynamiques très élevées, il est donc adapté pour
des applications nécessitant des fréquences de démarrage élevées et des temps d'intervention très
rapides. Sur demande, les moteurs peuvent être prévus avec levier pour le déblocage manuel avec
retour automatique (R). pour la position angulaire du levier de déblocage, voir description de la va-
riante correspondante au paragraphe "SYSTEMES DE DEBLOCAGE FREIN".
Pour des applications qui prévoient des levages et/ou des valeurs élevées de travail horaire à
écouler, contacter le service technique commercial.
M8.1
Degré de protection
L'exécution standard prévoit le degré de protection IP54.
En option, le moteur frein BN_FA est fourni avec degré de protection IP55, les variations de
construction suivantes sont prévues
- bague V-ring positionnée sur l'arbre moteur N.D.E.
- bande de protection en caoutchouc
- joint torique
530 / 578
IP 54
bMAX
(F 46)
IP 55
< M
< M
(M
est le couple de freinage
b
bMAX
bMAX
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