Table des Matières
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7.2.2
Montage des composants
Faites passer la fiche de la conduite de commande ( 4 ) et le
blindage dans l'orifice de la plaque de montage du bloc
moteur-transmission ( 6 ).
Introduisez la fiche dans la douille prévue à cet effet, située
sur la carte des capteurs dans le bloc moteur-transmission
( 6, la fiche et la douille sont codées, une inversion de
polarité est impossible ).
Uniquement pour les portes non mises à la terre: Introduisez le
blindage de la conduite de commande dans la douille prévue
sur la tôle en acier du bloc moteur-transmission ( 4a ).
Pour les portes mises à la terre: N'utilise pas le blindage et on
peut le sectionner.
Veillez à ce que les conduites ne touchent ni ne bloquent
aucune pièce mobile. Faites passer le blindage entre le
moteur et le goujon.
Introduisez le bloc cylindre ( 1 ) par l'extérieur dans la
perforation à profil européen. Pour ce faire, utilisez la clé
pour positionner le panneton.
Veillez à ce que la rainure située sur la face inférieure
interne du bloc cylindre coulisse sans forcer sur la conduite
de commande.
Poussez le cylindre aussi loin que possible à l'intérieur, vous
aurez ainsi plus de place pour visser les éléments.
Introduisez la goupille de commande ( 5 ) dans l'alésage de
l'axe de transmission ( 7 ).
Introduisez ensuite le bloc moteur-transmission dans l'orifice
du bloc cylindre. Tournez légèrement la clé pour que les
pièces s'enclenchent plus facilement les unes dans les
autres.
Fixez les pièces à l'aide de la vis M-3 ( 2 ) puis repoussez
l'ensemble jusqu'à pouvoir insérer la vis de maintien
( 3 ).
Cylindre motorisé CEMO
Montage des composants
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