Table des Matières
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Entretien et maintenance
Risques habituels liés au maniement des pneus et des roues :
Pression des pneus incorrecte
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Dommages sur la route
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Maintenance insuffisante
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Charge ou vitesse excessive.
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Influences physiques :
Vieillissement
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Usure
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Dommages
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Utilisation incorrecte
Les pneus ne sont pas contrôlés régulièrement pour détecter les signes d'usure ou les
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dommages.
Les changements des caractéristiques de conduite ne sont pas pris en compte.
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Les réparations des pneus ne sont pas effectuées de manière appropriée.
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La profondeur de sculpture n'est pas contrôlée régulièrement et les pneus ne sont pas
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remplacés avant que la profondeur minimale légalement autorisée ne soit atteinte.
La pression des pneus correcte n'est pas respectée.
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Un pneu est regonflé après avoir crevé ou alors que sa pression était beaucoup trop basse.
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Montage ou démontage réalisé de manière inappropriée.
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Les pneus ne sont pas équilibrés après leur montage ou leur remplacement.
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Des pneus de différentes dimensions non autorisées sont utilisés.
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Utilisation de tailles de roues et de jantes inadaptées, montage sur des roues déformées ou
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modifiées.
Les pneus montés présentent un indice de vitesse et un indice de capacité de charge inadaptés
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au véhicule.
Stockage inapproprié des pneus.
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Influences environnementales
Températures extrêmes
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Pluie, gel, neige
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Huiles et lubrifiants
-
Certaines des opérations susmentionnées dépendent fortement de l'utilisation et des
conditions ambiantes. Les cycles susmentionnés (voir 10.4.1) sont les intervalles
minimum. Les cycles de maintenance peuvent différer dans certains cas particuliers.
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La durée de vie des pneus dépend d'un certain nombre de facteurs et ne
peut donc pas être prévue avec suffisamment de précision.
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