Table des Matières
Publicité
Mise à l'essai des capteurs de
Réglage du capteur et essai de composant
Chapitre 7
vitesse de roue
NOTA : Lors de l'installation initiale, il ne doit pas y
avoir d'écartement entre le capteur et la roue dentée.
NOTA : Après avoir installé un moyeu, toujours
s'assurer que le capteur est réglé correctement.
À la longue, le fonctionnement de la semi-remorque
peut provoquer un écartement entre le capteur et la
roue dentée. Si l'écartement excède 0,040 po (1 mm), le
système peut ne pas fonctionner correctement.
Pour régler le capteur, tournez le capteur en le poussant
à fond dans son support ou jusqu'à ce que le capteur
entre en contact avec la roue dentée.
Procédure d'essai du capteur
1.
Débranchez l'alimentation du module de
commande électronique/modulateur.
2.
Débranchez le connecteur d'alimentation de capteur
du module de commande électronique/modulateur.
3.
Raccordez les câbles du voltmètre/ohmmètre aux
deux bornes du connecteur.
4.
Lors de la vérification de la résistance, l'appareil
doit afficher une valeur comprise entre 900 et
2 000 ohms.
5.
Procédez à l'essai et remplacez le capteur et les
câbles au besoin.
6.
Répétez les étapes 1 à 5 pour chaque capteur.
Essai de tension de sortie du
capteur
1.
Débranchez l'alimentation du module de
commande électronique/modulateur.
2.
Raccordez les câbles du voltmètre/ohmmètre
aux deux bornes internes du connecteur.
3.
Faites tourner la roue correspondante à raison de
1/2 tour par seconde.
4.
La tension de sortie doit être supérieure à
0,2 volt c.a.
5.
S'il n'y a aucune lecture :
A. Repérez le câble pour vous assurer qu'il est
bien raccordé à la roue que vous tournez.
B.
Assurez-vous de faire tourner la bonne roue.
C.
Assurez-vous que le câblage du système est
adéquat.
D. Assurez-vous que le capteur est en contact avec
la roue dentée.
Publié 05-01
Réglage du capteur et essai de composant
6.
Si le voltmètre/ohmmètre n'affiche aucune lecture
ou une faible valeur après avoir observé ces
procédures, vérifiez et remplacez le composant et
les câbles au besoin.
7.
Répétez les étapes 1 à 5 pour chaque capteur.
Vérification du fonctionnement
de l'ABS
Meritor WABCO recommande de vérifier le système
ABS d'un véhicule après avoir effectué une
installation ou à la suite d'un diagnostic, d'une
réparation ou de l'effacement de défaillances
touchant l'ABS.
Procédez à un essai de fin de ligne au moyen du
logiciel TOOLBOX ou de l'outil Pro-Link 9000.
Modulateur ABS externe
Mesurez la résistance de chaque borne et de chaque
mise à la terre des bobines de solénoïde de modulateur
ABS en vous assurant qu'elle se situe entre 4,0 et
8,0 ohms. Les broches du modulateur (valve relais) et
du câble sont illustrées à la figure 7.1.
Figure 7.1
1.
2.
3.
Connecteur baïllonnette
3
Solénoïde d'échappement (fil bleu)
Solénoïde d'admission (fil brun)
Borne de masse
Chapitre 7
1
2
MM-0180FC
Page 39
Publicité
Table des Matières
