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14.1 Système de freinage
14.1.1 Frein pneumatique
Raccorder le frein
60013445 • 01 • 01/2021 • fr
14 Options
La machine peut être équipée d'un système de freinage pneumatique ou hydrau-
lique. Un frein de parking est prévu pour un remisage sûr.
DANGER
Une mise en mouvement incontrôlée de la machine peut provoquer
de graves blessures suite à un coincement ou à un écrasement.
Ø Ne garer la machine que sur une surface plane et stable.
Ø Machine attelée : Avant de desserrer le frein, serrer le frein du tracteur.
Ø Avant le dételage, bloquer la machine avec des cales pour qu'elle ne se mette
pas à rouler.
Le frein pneumatique est conçu comme frein à circuit unique à deux conduites avec
régulateur de pression.
3
1
2
1 Tête d'accouplement réserve - rouge
2 Tête d'accouplement réserve - jaune
3 Unité de soupape de freinage
4 Vérin accumulateur à ressort
5 Valve-relais
6 Raccord de contrôle cylindre de frein
7 Réservoir d'air
8 Vanne de purge d'eau
Bloquer le véhicule tracteur avec le frein de parking avant de l'atteler.
1. Raccorder d'abord la tête d'accouplement « Frein » (jaune).
2. Raccorder ensuite la tête d'accouplement « Réserve » (rouge).
3. Desserrer le frein de parking (appuyer sur le bouton rouge).
4. Régler la force de freinage sur l'unité de soupape de freinage en fonction de la
charge, cf. chapitre Unité de soupape de freinage.
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