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Diagnostic d'erreurs
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Diagnostic d'erreurs
Ce chapitre décrit les différentes marches à suivre pour la recherche des origines de défauts
ainsi que les mesures nécessaires pour les éliminer.
Si des défauts ou des fonctionnement erronés se produisent sur le variateur, vérifier
minutieusement toutes les origines possibles et prendre les contre-mesures appropriées. S'il
n'est pas possible de trouver l'origine du défaut ou si des pièces sont défectueuses, prendre
contact avec le SAV de MITSUBISHI ELECTRIC en décrivant exactement les conditions dans
lesquelles l'erreur a surgi.
8.1
Recherche des erreurs
Erreur
Le moteur ne
tourne pas .
Le moteur tourne
dans le mauvais
sens
Impossible de
réguler le régime
du moteur.
L'accélération et
la décélération
du moteur sont
irrégulières.
Le régime du
moteur est trop
haut ou trop bas.
Le moteur ne
tourne pas
régulièrement.
Impossible de
passer à autre
mode fonctionn.
Tab. 8-1:
FR-E 500 EC
Origine possible
Câblage incorrect des bornes L1, L2 et L3; tension
incorrrecte aux bornes L1, L2 et L3
Allumage de l'afficheur à LED?
Câblage incorrect des bornes U, V et W; tension
incorrrecte aux bornes U–V, V–W, W–U?
Apparition d'un message d'erreur?
Définition correcte des paramètres?
L'ordre des phases dans le branchement du moteur est
erroné
Arrivée du signal de valeur de consigne (valeur correcte) ;
câblage posé incorrectement?
Charge trop haute ?
Durée d'accélération / décélération incorrecte (paramètres
7 et 8)?
Protection de déconnexion en cas de surintensité
désactivée?
Réglage incorrect de la fréquence maximale (paramètre
1), de la fréquence minimale (paramètre 2), de la valeur
offset ou de l'amplification de l'entrée de valeur de
consigne
(paramètres 902 à 905) ?
Rapport de transmission des entraînements incorrect?
Réglage incorrect du point de fonctionnement du moteur
(paramètres 3 et 19) ?
Charge trop élevée ?
Modification trop extrême de la charge du moteur ou
charge par à coup ?
Les conditions ou les réglages pour le contrôle vectoriel
ne sont pas adaptés à l'application.
Aucun signal de démarrage ne doit arriver.
Réglage incorrect du paramètre 79?
Recherche des erreurs
Recherche des erreurs
Contre-mesure
Câbler correctement et vérifier le
branchement au secteur.
Voir paragraphe 8.2
Vérifier les valeurs des
paramètres avec l'unité de
contrôle.
Vérifier l'ordre des phases et le
changer au besoin.
Vérifier le câblage et activer le
signal de valeur de consigne.
Réduire la charge.
Vérifier les paramètres et réduire
la charge.
Vérifier les paramètres et
comparer le réglage à la plaque
signalétique du moteur.
Vérifier les paramètres et
comparer le réglage aux données
techniques du moteur.
Réduire la charge.
Réduire les crêtes de charge:
utiliser un moteur plus puissant,
ou un variateur d'une classe de
puissance plus grande.
Vérifier les conditions du contrôle
vectoriel; ajuster correctement les
paramètres si nécessaire.
Désactiver signal de démarrage.
Vérifier les paramètres.
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