Si Le Moteur Ne Démarre Pas; Démarrage À Basses Températures - Yanmar 2YM15 Manuel D'utilisation

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Si le moteur ne démarre pas
Avant d'appuyer à nouveau sur
l'interrupteur de démarrage, assurez-vous
de confirmer que le moteur est
complètement arrêté. Si vous tentez de
redémarrer alors que le moteur tourne, le
pignon du démarreur sera endommagé.
AVIS
Ne maintenez JAMAIS appuyé plus de 15
secondes ou le démarreur surchauffera.
N'essayez JAMAIS de redémarrer le
moteur si ce dernier n'est pas
complètement arrêté. Cela
endommagerait le pignon et le démarreur.
Remarque : Appuyez et maintenez
l'interrupteur de démarrage
enfoncé pendant au maximum
15 secondes. Si le moteur ne
démarre pas la première fois,
attendez environ 15 secondes
avant d'essayer à nouveau.
AVIS
Si le bateau est équipé d'un silencieux à
dispositifs élévatoires (joint étanche), un
démarrage excessif pourrait laisser de l'eau de
mer entrer dans les cylindres et endommager le
moteur. Si le moteur ne démarre pas après 15
secondes, fermez la valve de prise d'eau du
passe-coque pour éviter de remplir le silencieux.
Démarrez pendant 10 secondes ou jusqu'à ce
que le moteur démarre. Lorsque le moteur
démarre, arrêtez le moteur immédiatement et
mettez l'interrupteur d'alimentation hors tension.
Assurez-vous de rouvrir la vanne de ballast et de
redémarrer le moteur. Faites fonctionner le moteur
normalement.
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Purge de l'air du système de
carburant après un échec du
démarrage
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, de l'air peut être
présent dans le circuit de carburant. S'il y a
de l'air dans le circuit de carburant, le
carburant ne peut atteindre la pompe à
injection de carburant. Purgez l'air hors du
circuit. Voir Purge du circuit de carburant à
la page 29.
Démarrage à basses
températures
Respectez les exigences
environnementales locales. Utilisez les
radiateurs du moteur pour éviter les
problèmes de démarrage et toute fumée
blanche. N'utilisez pas les aides au
démarrage.
N'utilisez JAMAIS une aide au démarrage
du moteur tel que l'éther. Vous
endommageriez le moteur.
Pour limiter la fumée blanche, faites
tourner le moteur à basse vitesse et sous
une charge modérée jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température normale de
fonctionnement. Une charge légère sur un
moteur froid permet une meilleure
combustion et un échauffement plus
rapide du moteur qu'à vide.
Évitez de faire tourner le moteur au ralenti
plus longtemps que nécessaire.
Manuel d'utilisation de la série YM
AVIS