Yanmar 2YM15 Manuel D'utilisation page 13

AVIS
Si un moteur Yanmar Marine est installé à
un angle qui dépasse les spécifications
énoncées dans les manuels d'installation
Yanmar Marine, de l'huile moteur peut
entrer dans la chambre de combustion et
provoquer une vitesse du moteur
excessive, de la fumée d'échappement
blanche et de sérieux dommages. Cela
s'applique aux moteurs qui sont
continuellement en marche ou à ceux qui
sont en marche pendant de courtes
périodes de temps.
Si vous avez une installation avec deux ou
trois moteurs et qu'un seul moteur est en
marche, l'écopage (passe-coque) du(des)
moteur(s) à l'arrêt doit être fermé. Cela
empêchera l'eau de s'échapper de la
pompe à eau et éventuellement de trouver
son chemin dans le moteur. De l'eau qui
entre dans le moteur peut provoquer le
grippage de celui-ci ou d'autres problèmes
graves.
Si vous avez une installation avec deux ou
trois moteurs, et qu'un seul moteur est en
marche, veuillez noter que si l'arbre
porte-hélice passe-coque
(presse-garniture) est lubrifié par la
pression de l'eau du moteur et que les
moteurs sont reliés entre eux, il faut
soigneusement vérifier que l'eau du
moteur en fonctionnement ne pénètre pas
dans l'échappement du (des) moteurs(s) à
l'arrêt. Cette eau peut provoquer le
grippage du (des) moteur(s) à l'arrêt.
Consultez votre concessionnaire ou
distributeur agréé Yanmar Marine pour
une explication complète de cette
condition.
Manuel d'utilisation de la série YM
Si vous avez une installation avec deux ou
trois moteurs, et qu'un seul moteur est en
marche, il est important de limiter la
quantité de gaz appliquée au moteur en
marche. Si vous observez de la fumée
noire ou si le mouvement de l'accélérateur
n'augmente pas la vitesse du moteur, vous
surchargez le moteur qui tourne. Réduisez
immédiatement les gaz à environ 2/3 des
gaz ou à un réglage où le moteur
fonctionne normalement. Ne pas le faire
peut entraîner la surchauffe du moteur en
marche ou provoquer une accumulation
excessive de carbone qui peut raccourcir
la durée de vie du moteur.
N'éteignez JAMAIS l'interrupteur de la
batterie (si équipé) ou ne court-circuitez
pas les câbles de batterie pendant le
fonctionnement. Cela entraînera des
dommages au système électrique.
SÉCURITÉ
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