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Opération
5.
Actionnez les leviers pour verrouiller le
capot comme illustré. ATTENTION: Si
le capot n'est pas installé correcte-
ment, des projections d'eau sous le
capot risquent d'endommager le mo-
teur, et le capot risque de s'arracher
en cours de navigation à grande vi-
tesse.
[FCM01990]
Après l'installation, vérifiez l'ajustement du
capot supérieur en appuyant dessus des
deux mains. Si le capot supérieur bouge, fai-
tes-le réparer par votre revendeur Yamaha.
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FMU35243
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM01930
AVERTISSEMENT
Ne vous placez jamais sous l'embase
G
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
ZMU06134
même si le levier de support de releva-
ge est verrouillé. De graves blessures
peuvent résulter d'une chute acciden-
telle du moteur hors-bord.
Un membre risque de se coincer entre
G
le moteur et le support de fixation lors-
que le moteur est relevé et abaissé.
Veillez à ce que personne ne se trouve
G
à proximité du moteur hors-bord avant
d'exécuter ce contrôle.
ZMU06135
1.
Vérifiez si le système de trim ne présen-
te pas de traces de fuites d'huile.
2.
Actionnez chacun des interrupteurs de
trim de la Digital electronic control et du
carénage inférieur du moteur (si équipé)
pour vous assurer que tous les interrup-
teurs fonctionnent.
3.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez
si la tige d'inclinaison et les tiges de trim
sont complètement déployées.
ZMU05940
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