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Entretien
FMU31841
Transport et remisage du
moteur hors-bord
FWM01860
AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un ris-
que d'incendie. Lors du transport et du
remisage du moteur hors-bord, fermez le
robinet de carburant pour éviter les fuites
de carburant. Ne passez jamais sous le
moteur lorsqu'il est relevé. De graves
blessures peuvent résulter d'une chute
accidentelle du moteur hors-bord.
FCM00660
ATTENTION
N'utilisez pas le levier ou le bouton de
support de relevage lorsque vous remor-
quez le bateau. Le moteur hors-bord
pourrait se déverrouiller du support de
relevage et retomber. Si le moteur ne peut
être remorqué en position de fonctionne-
ment normale, employez un dispositif de
support pour le verrouiller en position re-
levée.
Le moteur hors-bord doit être transporté sur
remorque et remisé dans sa position de
fonctionnement normale. S'il n'y a pas suffi-
samment de garde au sol dans cette posi-
tion, remorquez le moteur hors-bord en
position inclinée en utilisant un dispositif de
support pour le moteur comme une barre de
sécurité sur le tableau AR. Consultez votre
distributeur Yamaha pour plus de détails.
FMU35580
Remisage du moteur hors-bord
Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procédu-
res importantes afin d'éviter des dommages
excessifs. Il est conseillé de faire procéder à
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un entretien de votre moteur hors-bord par
un distributeur Yamaha agréé avant de le re-
miser. Les procédures suivantes peuvent
cependant être exécutées par vous-même,
le propriétaire, avec un minimum d'outillage.
FCM01720
ATTENTION
Remisez le moteur hors-bord à un endroit
sec, bien aéré et à l'abri du rayonnement
direct du soleil.
Maintenez le moteur hors-bord dans l'attitu-
de indiquée lors du transport et du remisage.
FMU28304
Procédure
FMU31380
Vidangez l'essence du séparateur de va-
peur
REMARQUE:
Cette procédure est exécutée après avoir
déposé le capot supérieur.
1.
Vidangez dans un conteneur le reste
d'essence du séparateur de vapeur.
Desserrez la vis de vidange, et déposez
ensuite le capuchon. Enfoncez la sou-
pape de mise à pression atmosphérique
avec un tournevis pour introduire de l'air
dans la cuve du carburateur, de façon à
ce que l'essence s'écoule facilement.
Puis, serrez la vis de vidange.
ZMU05843
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