Becker BDC-i440 Série Notice De Montage Et D'utilisation page 36

Code Description
d'erreur
F.520 Surtension du circuit intermédiaire
F.521
Sous-tension du circuit intermédiaire ▪ Tension d'entrée du réseau trop faible
F.524
L'alimentation 24 V manque ou est
trop faible
F.530
Température du dissipateur thermi‐
que
F.535
La température dans le boîtier dé‐
passe le seuil critique de 80 °C
F.540 Surintensité
Circuit intermédiaire
F.700
Échec de la détection de la position
F.750
Erreur de transmission vers l'enco‐
F.751
deur de valeur absolue du moteur
F.752
F.760 Détection de la position de l'enco‐
F.761
deur de valeur absolue défectueuse
F.762
F.928 Échec du test des entrées
Erreurs internes inhérentes au système F.9xx
Il s'agit d'erreurs internes ne pouvant pas être éliminées par l'utilisateur.
Si une telle erreur survient, contactez immédiatement le service après-vente.
Messages d'information
Messages d'état pendant le fonctionnement de la porte
Arrêt / État de réinitialisation ; attendre le prochain ordre entrant.
STOP
Position de fin de course de fermeture
_Eu_
Position de fin de course de fermeture verrouillée → pas d'ouverture possible (par ex. vanne)
Eu
≡ ≡
Fermeture active
ZUF@
- Eo -
Position de fin de course d'ouverture
36
▪ Hacheur de freinage défectueux ou non disponible (BDC‑XXX F2)
▪ Tension d'entrée du réseau nettement trop élevée
▪ Le moteur transfère trop d'énergie en mode de fonctionnement généra‐
teur ; l'énergie cinétique de la porte ne peut pas diminuer suffisamment
Le cas échéant, contrôlez le contrepoids ou la tension élastique de la porte
Le cas échéant, diminuez la valeur réglée de l'amplificateur (P.140 / P.145)
Le cas échéant, diminuez la fréquence (P.310 / P.350 / P.365)
Le cas échéant, remplacez la commande BDC-XXX F2 par une commande
BDC‑XXX F3
▪ Charge du moteur trop élevée
▪ Dérangement du dernier palier ou du hacheur de freinage (BDC‑XXX F2)
▪ Surcharge, mais pas de court-circuit
▪ En cas de court-circuit de l'alimentation 24 V, l'alimentation de la com‐
mande ne se met pas en marche et la lampe à lueur V309 s'allume
▪ Charge du dernier palier ou du hacheur de freinage (BDC‑XXX F2) trop
élevée
▪ Température ambiante de la commande trop faible
▪ Charge du convertisseur de fréquence/de la commutation trop élevée
▪ La commande n'a pas suffisamment refroidi
▪ Valeur réglée de l'amplificateur trop élevée (P.140/P.145)
▪ Mauvaise dimension de moteur pour la porte utilisée
▪ La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer
▪ Un autre moteur que le A35AE FU - A150AE FU a été raccordé
▪ Le réglage des fins de course de la porte n'est pas terminé ou a échoué et
doit être effectué une nouvelle fois
▪ Mauvaise position d'ouverture partielle réglée
▪ Câble de l'interface défectueux (borne X20 (33, 34, 35, 36))
▪ Vérifiez que la fiche de raccordement du câble de connexion dans le boî‐
tier de la fin de course du moteur est correctement fixée
▪ Système d'évaluation électronique de l'encodeur de valeur absolue défec‐
tueux
▪ Système d'évaluation électronique de la commande défectueux
▪ Position de fin de course d'ouverture ou d'ouverture partielle dépassée
▪ La commande n'est pas encore initialisée
▪ Système d'évaluation électronique de l'encodeur de valeur absolue défec‐
tueux
▪ Système d'évaluation électronique de la commande défectueux
▪ Échec du test d'une entrée contrôlée régulièrement
▪ L'appareil raccordé à l'entrée est défectueux
▪ Le câble entre l'appareil raccordé et la commande est interrompu
Cause/Solution