Becker BDC-i440 Série Notice De Montage Et D'utilisation page 35

Code Description
d'erreur
F.365 Erreur de redondance en cas d'inter‐
ruption au niveau de l'entrée de la
barre palpeuse (borne 43/44)
F.366 Fréquence d'impulsion de la barre
palpeuse optique trop élevée
F.369
Échec du paramétrage de la barre
palpeuse
F.385
Dérangement du commutateur de fin
de course en amont de la barre pal‐
peuse
F.400 Réinitialisation de la commande dé‐
tectée
F.410 Surintensité
Moteur/circuit intermédiaire
F.420
Surtension du circuit intermédiaire
F.430 La température du dissipateur ther‐
mique est en dehors de la plage de
température de travail
F.435 La température dans le boîtier dé‐
passe 75 °C
F.440
Surintensité du circuit intermédiaire
F.510 Surintensité
Moteur
F.515 La fonction de protection du moteur
a détecté une surintensité
F.519 Le dernier palier a détecté une surin‐
tensité.
▪ Dispositif interne d'évaluation des barres palpeuses défectueux
▪ Fraba OSE raccordée mais non réglée dans le paramètre P.460
▪ Barre palpeuse optique défectueuse
▪ Dispositif interne d'évaluation des barres palpeuses défectueux
Une barre palpeuse est raccordée, mais elle est désactivée (P.460)
Le commutateur de fin de course en amont pour l'arrêt de la barre palpeuse
ou pour la marche en sens inverse après activation de la barre palpeuse res‐
te aussi affecté dans la position de fin de course d'ouverture (P.440)
▪ Dérangements graves de la tension d'alimentation
▪ Le chien de garde interne s'est déclenché
▪ Erreur RAM
▪ Valeur réglée de l'amplificateur trop élevée (P.140/P.145)
▪ Mauvaise dimension de moteur pour la porte utilisée
▪ La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer
▪ Un autre moteur que le A35AE FU - A150AE FU a été raccordé
▪ Hacheur de freinage défectueux ou non disponible (BDC‑XXX F2)
▪ Tension d'entrée du réseau nettement trop élevée
▪ Le moteur transfère trop d'énergie en mode de fonctionnement généra‐
teur ; l'énergie cinétique de la porte ne peut pas diminuer suffisamment
Le cas échéant, contrôlez le contrepoids ou la tension élastique de la porte
Le cas échéant, diminuez la valeur réglée de l'amplificateur (P.140 / P.145)
Le cas échéant, diminuez la fréquence (P.310 / P.350 / P.365)
Le cas échéant, remplacez la commande BDC-XXX F2 par une commande
BDC‑XXX F3
▪ Charge des derniers paliers ou du hacheur de freinage trop élevée
▪ Température ambiante trop faible pour le fonctionnement de la commande
▪ Charge du convertisseur de fréquence/de la commutation trop élevée
▪ La commande n'a pas suffisamment refroidi
▪ Valeur réglée de l'amplificateur trop élevée (P.140/P.145)
▪ Mauvaise dimension de moteur pour la porte utilisée
▪ La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer
▪ Un autre moteur que le A35AE FU - A150AE FU a été raccordé
▪ Valeur réglée de l'amplificateur trop élevée (P.140/P.145)
▪ Mauvaise dimension de moteur pour la porte utilisée
▪ La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer
▪ Un autre moteur que le A35AE FU - A150AE FU a été raccordé
▪ Valeur réglée de l'amplificateur trop élevée (P.140/P.145)
▪ Mauvaise dimension de moteur pour la porte utilisée
▪ La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer
▪ Un autre moteur que le A35AE FU - A150AE FU a été raccordé
▪ Court-circuit ou court-circuit à la terre au niveau des bornes du moteur
(T1, T2, T3)
▪ Valeur réglée de l'amplificateur trop élevée (P.140/P.145)
▪ Mauvaise dimension de moteur pour la porte utilisée
▪ La porte a des difficultés à s'ouvrir/se fermer
▪ Enroulement du moteur défectueux
▪ Interruption brève du circuit d'arrêt d'urgence (bornes X20 (31/32) ;
X22 (41/42))
▪ Un autre moteur que le A35AE FU - A150AE FU a été raccordé
Cause/Solution
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