Table des Matières
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5.2 Descente du véhicule
• Contrôler la zone dangereuse ; rien ni personne ne doit se trouver dans la zone de
travail du pont élévateur
• Faire descendre le véhicule à la hauteur souhaitée ou en position basse ; actionner
le bouton-poussoir « baisser (voir fig.1)
• Le processus de descente est à surveiller pendant tout le manoeuvre.
• Dès que le véhicule se trouve à la position basse enlever les cales polymères et
évacuer le véhicule du pont élévateur.
5.3 Purge du système hydraulique
• Le pont élévateur est premonté en usine. Seul le branchement électrique est a
faire, l'huile hydraulique est à remplir et l'étanchéité du système hydraulique est
à contrôler.
Si, lors du montage du pont, on débranche les tuyaux hydraulique il peut y rentrer
de l'air et cela provoque des désagréments d'utilisation.
Le branchement correcte des tuyaux hydraulique est à rassurer (voir chapitre 9.4).
La purge est à faire si le pont démarre trop vite de sa position basse ; si il se produit
un deséquilibrage, ...
La purge correcte :
! Contrôler, la bonne quantité d'huile hydraulique dans le carter d'huile (env. 14
litres d'huile).
• Faire monter le pont – sans charge – à la position fin de course haute.
• Débloquer les deux vis d'équilibrage sur le bloc hydraulique.
Notice d'utilisation et carnet d'inspection
Fig. 1: Pupitre de commande
1 Commutateur principal
2 bouton-poussoir « lever »
3 bouton-poussoir « baisser »
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Sprinter NT
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