Configuration Du Variateur Pour Moteurs Multiples; Configuration Du Variateur Pour Deux Types De Moteurs - Hitachi L200 Série Manuel D'utilisation

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Configuration du variateur pour moteurs multiples

Configuration du variateur pour moteurs multi-
ples
Raccordements simultanés
Dans certaines applications, il peut s'avérer nécesssaire de
raccorder deux ou plusieurs moteurs (montés en parallèle) à
une seule sortie de variateur. Par exemple, ceci est fréquent
sur les convoyeurs où deux convoyeurs distincts doivent
fonctionner approximativement à la même vitesse.
L'emploi de deux moteurs peut être moins onéreux que la
mise en place d'une liaison mécanique entre un moteur et
plusieurs convoyeurs.
L'utilisation de moteurs multiples avec un seul variateur
comporte les caractéristiques suivantes :
• L'utilisation de la seule commande V/f (tension -
fréquence) ;
• La sortie du variateur doit être calibrée pour traiter la
somme des courants délivrés par les moteurs.
• Il est nécessaire d'utiliser des thermostats ou des disposi-
tifs de protection thermique pour protéger chaque
moteur. Placer le dispositif de protection de chaque
moteur à l'intérieur du carter du moteur ou aussi près de
lui que possible.
• Le câblage des moteurs doit être raccordé en permanence en parallèle (ne pas enlever un
moteur du circuit en cours d'utilisation).
NOTA :
de légères différences dans leurs charges feront patiner un moteur un peu plus qu'un autre, même
si les moteurs sont identiques. Par conséquent, ne pas utiliser cette technique sur des machines à
axes multiples qui doivent préserver une référence de position fixe entre leurs axes.

Configuration du variateur pour deux types de moteurs

Certains équipementiers peuvent proposer un seul type de machine qui doit supporter deux types
de moteurs différents, un seul moteur étant raccordé à la fois. Par exemple, un OEM peut vendre
la même machine de base sur le marché américain et sur le marché européen. Certaines raisons
pour lesquelles l'OEM a besoin de deux profils de moteurs sont :
• Une tension d'alimentation du variateur différente d'un marché à l'autre.
• Le type de moteur exigé est également différent pour chaque destination.
Dans d'autres cas, le variateur nécessite deux profils parce que les caractéristiques de la machine
varient en fonction de ces situations :
• Parfois, la charge entraînée par le moteur est très légère et peut se déplacer rapidement. Dans
d'autres cas, la charge entraînée par le moteur est lourde et doit se déplacer plus lentement.
L'utilisation de deux profils permet d'optimiser la vitesse, l'accélération et la décélération du
moteur en fonction de la charge et d'éviter des défauts du variateur.
• Parfois, la version lente de la machine ne comporte pas d'options de freinage spéciales, mais
une version présentant des performances plus élevées sera équipée de fonctions de freinage.
Les vitesses des moteurs sont identiques en théorie uniquement. Ceci est dû au fait que
L200
U/T1
V/T2
Moteur 1
W/T3
U/T1
V/T2
Moteur 2
W/T3
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