Table des Matières
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Remarque : La durée de fonctionnement et le plus ou
moins bon état de la surface de travail déterminent la
rapidité d'usure des pales de la turbine.
Remarque : Vous aurez besoin, pour ce faire, d'une clé à
vis Torx (T27).
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Enlevez la clé du commutateur d'allumage.
3. Débranchez la bougie, comme expliqué aux points 3 à 5
de la rubrique Remplacement de la bougie, page 15.
Dépose des pales usées
Remarque : Pour faciliter le remplacement des pales, ne
déposez pas les anciennes toutes en même temps. Cela
démonte le rotor, ce qui complique la pose des pales
neuves. Remplacez les pales l'une après l'autre pour garder
le rotor intact.
1. Enlevez les quatre vis Torx et les quatre contre-écrous
qui fixent les bords extérieurs de la pale à l'ensemble
turbine (Fig. 14).
2
1
3
6
7
Figure 14
1. Pale de turbine (3)
2. Ensemble turbine
3. Rotor
4. Contre-écrou (18)
2. Enlevez les deux vis à tête hexagonale et les deux
contre-écrous qui fixent le centre de la pale au rotor
(Fig. 14).
3. Déposez la pale en la faisant coulisser entre les pièces
du rotor (Fig. 14).
4. Enlevez les deux entretoises de la pale usagée et
installez-les sur la nouvelle.
3
4
5
4
m-5057
5. Vis Torx (12)
6. Entretoise (6)
7. Vis à tête hexagonale (6)
14
Pose de pales de turbines neuves
1. Examinez le bord de la pale neuve pour détecter la
différence d'épaisseur des couches de caoutchouc
(Fig. 15).
1
2
4
Figure 15
1. Côté en caoutchouc épais
2. Trou de l'indicateur
d'usure
Montez les pales en dirigeant la couche de caoutchouc
épaisse vers l'intérieur de la face incurvée (Fig. 15).
L'usure des pales sera accélérée si vous ne les posez pas
correctement.
2. Insérez la pale neuve entre les parties du rotor.
3. Fixez la pale aux parties du rotor à l'aide des deux vis à
tête hexagonale et des deux contre-écrous enlevés
précédemment. Placez la tête des vis sur le côté épais de
la pale (Fig. 14 et 15).
4. Courbez la pale et fixez-la avec les vis Torx et
contre-écrous restants, en plaçant la tête des vis sur le
côté épais de la pale (Fig. 14 et 15).
5. Resserrez fermement toutes les vis et tous les
contre-écrous.
6. Remplacez la lame racleuse, comme expliqué à la
rubrique Remplacement de la lame racleuse, page 15.
7. Connectez la bougie.
8. Installez le panneau de commande.
9. Introduisez la clé dans le commutateur d'allumage.
Remarque : La traction est particulièrement agressive
(plus rapide) quand les pales de la turbine sont neuves. Pour
réduire l'agressivité de la traction, reportez-vous à la
rubrique Réglage du câble d'entraînement de traction,
page 13.
3
m-5059
3. Côté en caoutchouc
mince
4. Intérieur de la face
incurvée
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