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5.01
PREPARATION AU DEMARRAGE DU COMPRESSEUR:
Ce compresseur est conçu pour comprimer du gaz naturel / méthane. Il est interdit de modifier
l'aspiration du compresseur pour comprimer autre chose que du gaz naturel. L'aspiration /
compression de gaz autres que du gaz naturel peut conduire à la rupture ou à l'explosion du
compresseur. Tous les compresseurs sont testés par NARDI COMPRESSORI avant la livraison, mais
pour la mise en marche, vous devez suivre ces étapes de sécurité:
- Avant d'allumer la machine, tous les utilisateurs du compresseur doivent lire attentivement et comprendre le manuel
d'utilisation du compresseur.
- Si le compresseur n'a pas été utilisé pendant une période de plus de douze mois, il est recommandé de changer l'huile,
et de faire effectuer une vérification générale du compresseur par un technicien.
- Vérifiez que les flexibles de remplissage et tous les autres soient en parfait état.
- Vérifiez que l'arrivée d'air pour le refroidissement (à l'arrière) n'est pas couvert ou obstrué.
- Vérifiez que la sortie d'air pour le refroidissement (sur le dessus) n'est pas couvert ou obstrué.
- Vérifier que le panneau de contrôle fonctionne normalement.
- Assurez-vous que dans la zone de sécurité ATEX il n'y est personne hormis l'utilisateur du compresseur.
- Chaque fois que vous allumez le compresseur suivez ces étapes et si quelque chose ne fonctionne pas correctement,
ne pas mettre en marche le compresseur. Exécutez une vérification ou contactez un technicien pour résoudre le
problème.
Ce modèle est équipé d'un panneau électronique qui contrôle le compresseur dans toutes ses fonctions.
Après avoir suivi les étapes ci-dessus, appuyez sur le bouton START pour démarrer le compresseur. Le compresseur
s'arrêtera automatiquement une fois la pression maximale atteinte (Préréglée via le panneau électronique)
En cas d'urgence, appuyez sur le bouton rouge d'arrêt, ou sur le coup de poing d'arrêt d'urgence situé en dehors de la
zone ATEX et le compresseur s'arrêtera immédiatement.
En cas d'alarme active, corriger le problème et appuyez sur le bouton RESET.
5.02 MODE MANUEL (REMPLISSAGE DES VEHICULES) :
Les modèles CNG 1.0 / 2.8 et 3.8 sont destinés à la recharge directe des réservoirs de
véhicules. Le mode "MANUEL" est sélectionné par défaut d'origine à l'aide du panneau
de contrôle lors de l'installation de compresseur.
Chaque fois qu'un chargement prend fin, le compresseur ne redémarre pas
automatiquement, permettant à l'opérateur de débrancher le raccord de chargement.
Le mode "AUTOMA TIQUE" peut être sélectionné à l'aide du panneau de contrôle lors de
l'installation de compresseur. Ce mode est utilisé lorsque vous désirez remplir des bouteilles de stockage. Il permet de
programmer une pression d'arrêt de redémarrage automatique du compresseur.
ATTENTION: Pour utiliser le mode "AUTOMATIQUE", il faut rajouter un clapet anti retour avant le capteur de
pression de sortie du compresseur.
La pression maximale de chargement est calculé par le panneau de contrôle électronique sur la base d'un algorithme
(P30 / P36) donnée qui est basé sur la température extérieure. La température extérieure est communiquée au panneau
de contrôle via le capteur de température à l'intérieur du compresseur.
Après le chargement, l'électrovanne de décharge du compresseur, va dépressuriser l'ensemble du compresseur.
5.03 RACCORD DE CHARGEMENT UTILISABLES :
Il existe différents raccords de chargement pour les réservoir des véhicules.
CNG
Rev.06/19
Nardi Compressori France – nardicompressorifrance.fr
UTILISATION
NGV1-P30 (noir)
NGV1-P36 (jaune)
CNG 1.0 / 2.8 / 3.8
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P a g e
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