Vérification Préliminaire; Techniques De Vols; Pilotage Actif - airwave SPORT 5 S Manuel D'utilisation

3) On déroule la voile de façon symétrique, afin que le bord d'attaque forme une corolle, le bord de fuite regroupé
vers le centre de la corolle. On écarte la sellette de la voile jusqu'à ce que les suspentes soient tendues.
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Chapitre III
Vérification préliminaire
La SPORT 5 est conçue pour être vérifié de la façon la plus simple qui soit. Cependant, comme sur tout aéronef, il
est obligatoire de procéder à une vérification sérieuse de son aile avant de voler. Avant chaque vol, il est
recommandé d'effectuer l'inspection suivante :
1) Lors du dépliage du parapente, vérifier l'extrados afin de s'assurer que la voile n'ait pas été déchirée à
l'atterrissage ou endommagée dans son sac.
2) Vérifier que les suspentes ne soient pas vrillées ou nouées. Partager le suspentage en huit paquets,
correspondant chacun à un élévateur. Partant de la sellette en remontant vers la voile, défaire les tresses et
enchevêtrements des suspentes. Un pré-gonflage peut aider à les démêler.
3) Il est particulièrement important de démêler les freins afin qu'ils soient bien dégagés. Vérifier le nœud d'attache
des poignées de frein ; c'est un simple nœud de chaise. On évitera de faire plusieurs nœuds car ils pourraient
s'enchevêtrer dans les anneaux de freins. Les deux freins doivent être de la même longueur. Pour le vérifier, on peut
demander à un tiers de tenir les extrémités supérieures des deux freins ensemble, tandis que le pilote tient les
poignées de frein. La longueur des freins est telle qu'ils doivent êtres lâches lorsqu'on ne les manipule pas. Après les
avoirs vérifiés, disposer les freins sur le sol à l'écart des suspentes.
4) Toujours vérifier les boucles et maillons de la sellette. S'assurer que les deux maillons principaux reliant la sellette
aux élévateurs sont solidement fixés, ainsi que les huit maillons reliant les élévateurs aux suspentes.
5) Avant de s'attacher dans la sellette, le pilote doit s'équiper d'un casque fiable et de chaussures qui lui
maintiennent fermement les chevilles. S'installer dans la sellette tout en s'assurant que les boucles de serrage soient
verrouillées et correctement ajustées pour le confort du pilote. La SPORT 5 est maintenant prête à voler.
Chapitre IV

Techniques de vols

Ce manuel n'est pas un livre d'instruction sur la technique du vol parapente. Vous devez être un pilote qualifié
(niveau brevet), ou volez au sein d'une école, néanmoins ce qui suit explique comment obtenir le meilleur de votre
SPORT 5.

Pilotage actif

Le pilotage actif signifie voler en harmonie avec votre parapente. Cela ne veut pas seulement dire diriger la voile à
travers les airs mais aussi contrôler les mouvements de la voile, notamment dans les thermiques et les turbulences.
Si les conditions aérologiques sont calmes, le contrôle du parapente peut être léger mais dans des conditions
turbulentes, il doit être permanent et nécessite une manœuvre permanente des freins et du harnais par le pilote. De
telles réactions sont instinctives chez les pilotes confirmés. Il est essentiel de maintenir le contact avec le parapente
grâce à la traction sur les freins et cela permet au pilote de sentir la baisse de la pression interne qui précède
souvent la fermeture.
Handbuch / Manuel d'utilisation / Owners Manuel - Airwave SPORT 5 – Issue rev 1.2 – 11/2011 Page 17 / 36