Table des Matières
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LEROY-SOMER
Libellé interface
N°
de paramétrage
Surintensité transistor IGBT freinage
Surintensité
4
IGBT freinage
Déséquilibre de courant moteur :
somme vectorielle des 3 courants
5
Déséquilibre I
moteur non nulle
Perte d'une
Perte d'une phase moteur
6
phase moteur
La vitesse est supérieure à (1,3 x 01.06)
7
Survitesse
ou à (01.06 + 1000 min
Le niveau de surcharge du variateur
Surcharge
excède les conditions définies au §1.4.2 de
8
variateur Ixt
la notice d'installation
Protection interne des IGBTs de la phase U
9
IGBT U
Température trop élevée du dissipateur du
10
Th redresseur.
redresseur
La
position
(uniquement si une option retour vitesse
11
Rotation codeur
est présente)
Les signaux U, V, W du codeur sont
inversés (uniquement si une option retour
13
Invers. UVW
vitesse est présente)
Calibration U
14
codeur
Pendant la phase d'autocalibrage, une des
Calibration V
voies de commutation U, V ou W du codeur
15
codeur
n'est pas présente
Calibration W
16
codeur
Un ordre d'arrêt a été donné pendant la
18
Autocalibrage
phase d'autocalibrage.
le paramètre 10.39 «Intégration surcharge
Résistance de
19
freinage
résistance de freinage» a atteint 100%
Surchauffe
Surchauffe des IGBTs de la phase (U).
21
IGBT U
Notice d'iNstallatioN
POWERDRIVE MD2S
Variateur de vitesse
MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
Raison de la mise en sécurité
Cette mise en sécurité ne peut pas être effacée pendant une période de 10s.
)
-1
mesurée
ne
varie
• Vérifier le câblage et le niveau d'isolement de la résistance
de freinage.
• S'assurer que la valeur ohmique de la résistance est
compatible avec l'option MD2TF utilisée.
• Vérifier l'isolement du moteur.
• Vérifier l'isolement des câbles.
Vérifier le câble moteur et la valeur des résistances entre
phases du moteur.
• Vérifier le paramétrage du variateur.
• Lorsque la fonction reprise à la volée n'est pas utilisée,
vérifier que 06.09 est sur «Dévalidée».
• Vérifier l'adéquation du variateur par rapport au cycle de
courant du moteur.
• Vérifier la température ambiante
• Vérifier l'isolement du moteur et des câbles.
• Lancer un diagnostic de puissance
• Nettoyer les filtres à poussières de l'armoire.
• Vérifier le bon fonctionnement des ventilateurs externes et
internes du variateur.
• Vérifier que la température d'entrée d'air du produit n'est
pas hors limite.
pas
• Vérifier le câblage du codeur
• Vérifier que l'arbre moteur tourne
Vérifier la conformité du câblage du codeur.
• Vérifier le câblage du codeur.
• Vérifier la connectique du codeur.
• Changer le codeur.
Recommencer la procédure d'autocalibrage (cf. 05.12)
• Vérifier les réglages de 10.30 et 10.31.
• Vérifier l'adéquation de la résistance avec les besoins de
l'application.
• Nettoyer les filtres à poussières de l'armoire.
• Vérifier le bon fonctionnement des ventilations du variateur
• Vérifier que la température d'entrée d'air du produit n'est
pas hors limite.
• Si la mise en sécurité apparaît à des fréquences inférieures
à 10Hz, vérifier que les niveaux de courant en fonction de la
fréquence sont respectés.
Vérifier que la fréquence de découpage 05.18 est
•
compatible avec le niveau de courant du moteur.
fr
4972
- 2013.06 / b
Solution
41
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