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Si vous le souhaitez, les modèles à cuvette standard et
compacte peuvent être réassemblés avec la pompe située
sur le côté gauche. La lunette et le couvercle sont livrés dans
un carton et ne sont pas installés pour les protéger.
N.B. : Les numéros de légende (par ex. Lég. 31) font
référence au diagramme de vue explosée située sur la
dernière page.
1. Réassemblage pour actionnement à gauche
Si vous souhaitez changer le côté de fixation de la pompe de
droite à gauche, le faire avant d'installer le W.C.
•
Déconnecter le tuyau (Lég. 4) qui va de la pompe à
la cuvette.
•
Retirer les 4 vis (Lég. 31) qui tiennent le bloc pompe à la
base.
•
Soulever le bloc pompe et laisser le joint de la vanne du
socle (Lég. 16) sur ses 3 broches de positionnement.
•
Retirer les 4 boulons (Lég. 11) tenant la cuvette au
socle.
•
Tourner la cuvette de 180° et la refixer à l'aide des
rondelles en nylon (Lég. 14) pour protéger la céramique
contre les rondelles et écrous en acier inox (Lég. 13 et
12).
•
Tourner le bloc pompe de 180° et le refixer.
•
Tourner le coude d'arrivée à ajustage coulissant (Lég. 6)
de 180° et reconnecter le tuyau de la pompe à la
cuvette.
2. Emplacement
•
Sélectionner un emplacement laissant suffisamment de
place tout autour et au-dessus du W.C. Veiller à ce qu'il y
ait suffisamment de place pour faire fonctionner la
pompe et qu'il existe un accès au bouchon de vidange à
l'extrémité du socle.
•
La surface de fixation doit être plane, rigide et robuste
de façon à supporter le poids d'une personne et devrait
être 50 mm plus large et 50 mm plus profonde que le
socle du W.C.
•
Il faudra laisser suffisamment de place au-dessous de la
surface de fixation afin de pouvoir installer les boulons
de fixation.
•
La lunette et le couvercle devraient pouvoir s'ouvrir d'au
moins 110° pour ne pas tomber en cas de gîte ou de
tangage. En position verticale, ils doivent être soutenus
afin de ne pas forcer au niveau des charnières.
3. Fixation
IL VOUS FAUDRA :
4 boulons acier inox de 8 mm de diamètre, d'une
❏
longueur adaptée à l'épaisseur de la surface de fixation.
4 écrous acier inox, de préférence autobloquants. Si
❏
vous n'utilisez pas d'écrous autobloquants, vous devrez
utiliser un enduit frein-filet pour bloquer les écrous.
8 grosses rondelles acier inox d'un maximum de 21 mm
❏
de diamètre.
•
Un petit tube de mastic silicone blanc.
•
Positionner le W.C. de la manière sélectionnée et, en
utilisant les trous du socle comme guide, marquer
l'emplacement des 4 boulons sur la surface de fixation.
Retirer le W.C. et percer 4 trous verticaux de 9 mm de
diamètre dans la surface de fixation.
•
Appliquer du mastic silicone sur le pourtour du socle.
•
Fixer le W.C. à l'aide des boulons et bien les serrer. Si
vous n'utilisez pas des écrous autobloquants, utiliser de
l'enduit pour les bloquer.
4. Raccords de passe coque
MATÉRIEL ET POSITIONNEMENT NÉCESSAIRES :
Vanne de passe coque de 19 mm de diamètre pour
❏
l'arrivée d'eau de chasse et, si vous évacuez l'eau à la
mer, 38 mm de diamètre pour le port de sortie des eaux
usées.
•
Suivre les instructions du fabricant du passe coque
quant aux matériaux à utiliser et aux méthodes
d'installation.
•
Veiller à ce que la vanne du passe coque d'arrivée soit
placée de manière à se trouver au-dessous de la ligne
de flottaison à tout moment, lorsque le navire est en
déplacement, et que tout passe coque de sortie se situe
derrière et au-dessus de la vanne de passe coque
d'arrivée.
DANGER : Raccords de passe coque.
Si l'installation du W.C. entraîne son raccord à une
QUELCONQUE pièce de passe coque pouvant se trouver
au-dessous de la ligne de flottaison à un moment donné
quelconque, que le navire soit à quai, ou en déplacement ou
en présence de gîte ou tangage, vous devez installer le W.C.
conformément aux présentes Instructions d'installation. Dans
le cas contraire, des inondations pourraient survenir, faisant
couler le navire et pouvant entraîner la mort éventuelle des
passagers.
RESPECTEZ CES INSTRUCTIONS !
DANGER : Dégâts accidentels.
Si le W.C. est connecté à un quelconque raccord de passe
coque et si le W.C. ou les canalisations sont endommagés,
des inondations pourraient survenir et faire couler le bateau,
ce qui pourrait provoquer la mort de passagers à bord.
Par conséquent, si vous effectuez des raccords entre les W.C.
et un QUELCONQUE raccord de passe coque, éventuellement
situé au-dessous de la ligne de flottaison à un moment donné
QUELCONQUE, des vannes de passe coque à passage
intégral doivent être connectées aux raccords de coque afin
de pouvoir les fermer.
Les vannes de passe coque DOIVENT aussi être placées de
sorte que tous les utilisateurs du W.C. y aient facilement
accès. Si, pour une raison quelconque, cela n'est pas possible,
des vannes secondaires de qualité marine à passage intégral
DOIVENT être installées sur les canalisations à des endroits
facilement accessibles.
UTILISER DES VANNES DE PASSE COQUE !
MISE EN GARDE : Utiliser des vannes et
robinets de passe coque à levier, de qualité
marine, à passage intégral. L'utilisation de
robinet à vanne à vis n'est pas conseillée.
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