Servo Service; Guide De Dépannage As3X (Bnf Basic) - Horizon Hobby E-flite T-28 1.1m BNF Basic and PNP Manuel D'utilisation

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Servo Service

Retrait d'un servo d'aile
1. Retirez l'hélice.
2. Retirez l'aile.
3. Débranchez les fils de servo d'aile des rallonges des servos de fuselage marquées.
4. Retournez l'aile et placez-la sur une surface lisse et souple.
5. Retirez le ruban adhésif pour servo de la partie inférieure de l'aile
correspondant au servo endommagé.
6. Retirez la chape de la barre de liaison du guignol de commande de l'aileron.
7. Retirez la bande de mousse de retenue de fil de servo.
8. Tirez fermement sur le servo pour l'enlever de l'aile.
9. Retirez la vis et le bras du servo.
Remplacement des servos de fuselage
Utilisez les consignes de remplacement de servo d'aile (1 à 9) pour remplacer
les servos de la gouverne de direction et/ou de la gouverne de profondeur. Puis
branchez le fil de fuselage directement dans le récepteur.
Installation d'un servo d'aile
1. Branchez le servo sur la rallonge d'aileron correctement marquée dans le fuselage.
2. Avec l'hélice retirée, allumez l'avion. Attendez que l'avion s'initialise et que les
servos se centrent.
3. Centrez les trims de l'émetteur.
4. Alignez le bras de servo en appuyant sur le bras contre le servo. Mettez en
place la vis du bras de servo, débranchez le servo de la rallonge d'aileron et
commencez l'installation du servo.
5. En utilisant de la colle Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34), fixez le servo
dans son logement.
6. Enfoncez le fil du servo dans le passage du fil de servo sur la partie inférieure de l'aile.
7. En utilisant de la colle Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34), remettez en
place le dispositif de retenue du fil de servo en mousse.
Gouverne Servo de rechange
Aileron
Gouverne de profondeur
Gouverne de direction
Guide de dépannage AS3X (BNF Basic)
Problème
Oscillations
Performances de vol aléatoires
Mauvaise réponse de l'appareil aux essais
de commande du système AS3X
48
SPMSA381L 9g Servo Sub-Micro, câble de 400mm
SPMSA382 15g MTL Gear Servo, câble de 120mm
Cause Possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
L'avion n'est pas resté immobile durant 5
secondes
Paramétrage incorrect des directions des commandes
du récepteur, pouvant causer un crash
8. Remettez en place la chape de la barre de liaison dans le guignol de commande
de l'aileron.
CONSEIL : assurez-vous que la colle est bien sèche !
9. Branchez les fils de servo d'aileron sur les fils de rallonge d'aileron appropriés
dans le fuselage.
10. Installez l'aile.
Description
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l'équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacez le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du
récepteur) avant de voler
Colle de rechange
Foam 2 Foam (DLMAD34)
Solution
T-28 Trojan 1.1m