Table des Matières
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3.11
Correspondance des couples de serrage et des calibres de clés
L'utilisation de tournevis à percussion est interdite !
Les couples de serrage valent pour des vis à surfaces non traitées, peu ou pas huilées (indice de
friction μ = 0.14). L'emploi d'un vernis antifriction ou lubrifiant modifiant l'indice de friction "μ" est proscrit.
Il faudra respecter les couples de serrage T
de raccords "C", avec une dispersion de ± 5 % du couple débité.
Les couples de serrage et les calibres de clés des vis de réglage sont indiqués dans le tableau 7.
Tableau 9:
Couples de serrage et calibres de clés pour le raccord par boulons
Taille
Couple
de serrage T
Calibre de clé
SW
Hexagonale
Tableau 10: Couples de serrage pour le raccord par vis de la pièce d'accouplement 20 avec la pièce
antagoniste
Taille
Largeur des vis
Couple
de serrage T
Il faudra utiliser des vis de la classe de solidité 8.8 avec des rondelles selon la norme DIN 125.
4.
Mise en service et fonctionnement
Avant la mise en service, il faut vérifier les couples de serrage des vis de
l'accouplement et les couples auxquels ont été serrées les vis reliant au massif de
fondation la machine accouplée. Les carapaçonnages (protection d'accouplement,
capot de protection contre les contacts) doivent être montés!
Lors de la mise en service, des états de surcharge ne sont pas à exclure. Si
l'accouplement casse en raison de surcharges, des pièces métalliques catapultées
risquent de provoquer des dommages corporels et/ou des dégâts matériels.
En cas de mise en œuvre en mine souterraine comprenant des zones à risque
d'explosion, il faut doter l'accouplement en fonte ou / en acier d'un carapaçonnage qui
exclue le risque d'inflammation par friction, par étincelles de percussion ou de friction.
Ce carapaçonnage ou tout autre mesure appropriée doit exclure tout dépôt d'oxydes
de métaux lourds (rouille) sur l'accouplement.
Il faut que l'accouplement tourne silencieusement et sans trépidations. Tout autre comportement devra
être considéré comme un dérangement à supprimer immédiatement. En cas de dérangement, il faut
immobiliser immédiatement l'entraînement. Il faut entamer les opérations de remise en état nécessaires
en respectant les prescriptions de sécurité en vigueur.
162
125
178
105
144
198
8
15
30
A
10
13
17
125
105
144
162
M8
M10
24.6
48
A
BA 3600 fr 02/2016
indiqués, en application de la norme DIN 25202 pour la classe
A
228
285
360
450
252
320
400
500
55
100
170
180
19
24
27
24
228
320
178
252
360
198
285
400
M12
M16
M20
84
206
415
19 / 28
1120
560
710
900
1250
630
800
1000
1400
1600
340
580
600 1150 2000
30
36
36
46
450
630
500
710
560
M24
M30
714
1428
1800
2000
55
800
M36
2482
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