Enduro EVOLUTION Manuel D'utilisation page 60

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Beachten Sie, dass die minimale Bodenfreiheit zwischen dem tiefsten Punkt der
Rangierhilfe und dem Boden nicht weniger als 110mm sein darf.
Montieren Sie die drei Teile von der Antriebsstange (4 & 5). Montieren Sie diese danach zwischen der linken
und der rechten Motoreinheit (1 & 2) mit den Schrauben und Muttern (im Lieferumfang). Siehe Abb. 1 & 1A.
Die Muttern sollten in diesem Stadium handfest angezogen sein.
Sorgen Sie dafür dass die Hauptverbindungsstange (3) und die Antriebsstange (4) in der Mitte ausgerichtet sind.
Die Mitte von der Stange ist deutlich markiert.
Schieben Sie die komplette Rangierhilfe über das Chassis, sodass die Antriebsrollen (Abb. 4A) 20mm von der
Lauffläche beider Seiten (Abb. 10) entfernt sind. Benutzen Sie bitte dafür die 20mm Abstandhalter (im
Lieferumfang).
Es ist sehr wichtig das beide Antriebsrollen genau denselben Abstand von den Rädern
haben. Die gesamte Einheit muss parallel mit der Achse des Caravans montiert sein.
Stellen Sie die Motor-Einheiten so ein, dass die Aluminium-Rollen mit der Lauffläche des
Reifens Kontakt haben. Es sollte auch ein ausreichender Abstand (> 10mm) zwischen der
Oberfläche der Rangierhilfe und den Stoßdämpfern (falls vorhanden), und zwischen dem
Kunststoff Getriebeschutz und den Wohnwagenreifen (> 10mm) vorhanden sein.
Drehen Sie nun die Schrauben (Abb. 1B) von der Hauptverbindungsstange (3) und der Antriebsstange (4 & 5)
(Abb. 1C) gut fest und sichern Sie diese mit den Kontermuttern.
Drehen Sie nun alle Schrauben und Muttern (17) von dem Montageset (Abb.2) fest. Zuerst die 2 schräg
platzierten Schrauben M10x60 (20 Nm) und danach die anderen 4 Schrauben (40 Nm).
Überprüfen Sie noch einmal den Abstand (20mm) zwischen den Antriebsrollen und der Lauffläche der Reifen,
die Position der Aluminium-Rollen gegen die Lauffläche der Reifen und den Abstand zwischen dem
Getriebeschutz (Abb. 8), Stoßdämpfer und den Reifen (> 10mm). Falls erforderlich, die Muttern der
Montagesätze lösen und den Abstand neu einstellen.
Überprüfen Sie erneut, dass alle Schrauben und Muttern, mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden!
Die mechanischen Bauteile sind nun montiert.
INSTALLATION – ELEKTRONIK
Kontrollieren Sie, ob die 12V-Versorgung von der Batterie und jegliche elektrische 230V-
Versorgung abgeschaltet wurden.
Wenn eine Batterie im Wohnwagen vorhanden ist entfernen Sie die beiden Polklemmen, bevor Sie mit der
Installation der elektronischen Bauteile beginnen.
Finden Sie einen geeigneten Platz für das elektronische Steuergerät (32), wie z. B. einen Staubereich, unter
einem Sitz oder einem Bett. Stellen Sie sicher, dass dieser Platz trocken ist und verschließen Sie die Batterie
(40 cm auf 60 cm). Das Gerät kann auf dem Boden (horizontal) oder an der Wand (vertikal) montiert werden.
Bei einer vertikalen Anbringung müssen die Buchsen nach unten ausgerichtet sein, um jegliche Kurzschlüsse
durch hineinfallende Gegenstände zu vermeiden.
Das Elektronische Steuergerät mithilfe von zwei M5x40 (35) Schrauben sicher an seiner Position befestigen.
Hinweis: Wenn die vorhandenen Schrauben für die gewünschte Stelle / das Material nicht die erforderliche
Länge haben oder nicht der richtige Typ sind, sie bitte entsprechend austauschen.
Bohren Sie ein 25mm Loch durch den Boden des Wohnwagens, ungefähr 150mm zentral vor der Steuereinheit
(32). Vorsicht! Vermeiden Sie Kontakt mit Fahrgestell, Gasleitungen und elektrischen Leitungen!
Führen und verbinden Sie die Motorkabel gemäß dem Kabeldiagramm (Abb. 12) (rot = plus, schwarz = minus).
Das elektrische Leitungsdiagramm (Abb. 12 + Tabelle A (hinuntersehen)) beschreibt die elektrische
Leitungsstrecke beim Installieren der Motoreinheiten vor den Rädern/Achse in Richtung des 'A' Rahmens. Bitte
beziehen Sie sich, auf B (unten) für den Einbau von den Motoreinheiten auf der Rückseite der Achse.
Tabelle A
Motorenanbau an der Vorderseite der Achse
Motor A Plus (+) Kabel zum Anschluss 4
Motor A Minus (-) Kabel zum Anschluss 3
Motor B Plus (+) Kabel zum Anschluss 2
Motor B Minus (-) Kabel zum Anschluss 1
Tabelle B
Motorenanbau an der Rückseite der Achse
Motor A Plus (+) Kabel zum Anschluss 1
Motor A Minus (-) Kabel zum Anschluss 2
Motor B Plus (+) Kabel zum Anschluss 3
Motor B Minus (-) Kabel zum Anschluss 4
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Ref: -UM-TKI-1010-Rev.A.

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