Enduro EVOLUTION Manuel D'utilisation page 10

Tableau A
Montage devant l'essieu
Moteur A positif (+) câble de terminal 4 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur A négatif (-) câble de terminal 3 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B positif (+) câble de terminal 2 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B négatif (-) câble de terminal 1 sur l'unité de
contrôle électronique.
Marquez les câbles moteurs (12 et 13) pour les deux unités motrices en utilisant le marqueur de câble (25). Les
câbles pour les moteurs gauche et droit devraient avoir la même longueur. Evitez toute boucle.
Connectez les connecteurs de cosse aux moteurs. Notez que le câble rouge est connecté au terminal sous le
symbole '+' sous le couvercle imperméable.
Rappelez-vous de laisser une petite longueur de câble lâche près du moteur pour tenir compte de leur
mouvement lorsque les rouleaux conducteurs sont engagés.
Utilisez les serre câbles larges (27) pour sécuriser les câbles moteurs jusqu'au moteur. Cela assure qu'il n'y a
aucune force ou mouvement sur les connecteurs de cosse ou qu'il n'y a aucun mouvement des câbles lors du
passage.
Faîtes passer les câbles moteurs sous le plancher de la caravane, dans la gaine de câble fournie (11) (cela
protègera les câbles électriques des bords pointus et de la saleté) et à travers le trou percé dans le plancher.
Sécurisez la gaine de câble (11) au châssis ou sous la carrosserie de la caravane en utilisant les agrafes en P
(20) et les vis (19).
Une fois que les câbles moteurs sont dans le trou près de l'unité de contrôle (32), coupez les câbles en vous
assurant qu'ils soient de la même longueur. Enlevez environ 5mm de l'isolation depuis les extrémités. Fixez les
connecteurs de cosse (24) en utilisant des pinces pliantes. Une sécurité et une bonne qualité de connexion sur
chaque câble son essentielles.
Fixer les connecteurs cosses aux bornes de l'unité de commande (voir le schéma de câblage en Figure 12) et
les fixer fermement à l'aide des vis. A nouveau, une connexion sécurisée et de bonne qualité sur chaque câble
est essentielle.
Utiliser le gabartit fourni pour positionner les emplacements des trous et les trous de perçage. Monter le
dispositif et le boîtier à l'aide des boulons, rondelles et écrous et les monter finalement sur la caravane à l'aide
des vis en acier inoxydable (19).
Trouvez un endroit approprié pour le commutateur d'isolement de puissance de batterie (29) qui est prévu avec
un capot de protection extérieur .Le commutateur doit être monté à l'extérieur de la carrosserie et doit être
facilement accessible en cas d'urgence.
Les connexions électroniques de l'isolateur de courant de la batterie (29) doivent être recouvertes par les
coques d'isolation en caoutchouc fournies (33).
Amenez le câble de batterie positif (+) de la batterie vers le disjoncteur (29) et ensuite vers l'unité de contrôle.
Amenez le câble de batterie négatif (-) directement vers l'unité de contrôle.
Veillez à ce que les câbles de la batterie ne courent pas sur l'unité de contrôle !
Encore une fois il est recommandé d'utiliser la gaine fournie (11) pour protéger les câbles des bords pointus.
Attachez la gaine avec les agrafes en P (20) et les vis d'agrafes en P (19).
Couper les câbles pour une longueur appropriée et enlevez environ 5mm de l'isolation à partir des extrémités.
Fixez les connecteurs de cosse en utilisant une pince de replis. Une sécurité et une bonne qualité de connexion
sur chaque câble sont essentielles.
Connectez les câbles de batterie aux terminaux de batterie existants (rouge = positif, noir = négatif). Deux
types de connecteurs de borne de batterie sont fournis pour une utilisation appropriée.
ATTENTION! Assurez-vous que vous n'inversez pas les connections positives (+) et
négatives (-). Une connexion incorrecte (polarité inversée) endommagerait le boîtier de
contrôle.
Tableau B
Montage derrière l'essieu
Moteur A positif (+) câble de terminal 1 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur A négatif (-) câble de terminal 2 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B positif (+) câble de terminal 3 sur l'unité de
contrôle électronique.
Moteur B négatif (-) câble de terminal 4 sur l'unité de
contrôle électronique.
EN EVOLUTION 5
®
DURO
Ref: -UM-TKI-1010-Rev.A.