Table des Matières
Publicité
A L I M E N T A T I O N E N A I R
Tous les outils fonctionnent à l'air comprimé, à une pression optimale de 5,5 bars. Nous recommandons l'emploi d'unités de traitement d'air com-
prenant la lubrification, la filtration et la régulation de pression sur le circuit d'alimentation en air. Ces appareils doivent être montés à 3 mètres au
plus de l'outil (voir le schéma ci-dessous) afin d'assurer à l'outil une durée de vie maximum et une maintenance minimum.
Les flexibles d'alimentation en air doivent avoir une résistance nominale en pression égale à au moins 150 % de la pression maximum produite par
le système, ou à 10 bars, minimum. Ces flexibles doivent résister à l'huile, avoir une paroi extérieure résistant à l'abrasion, et ils doivent être armés
si les conditions d'utilisation présentent un risque de détérioration. Tous les flexibles d'air DOIVENT IMPERATIVEMENT avoir un diamètre intérieur
minimum de 6,4 millimètres ou 1/4 de pouce.
Voir page 8 le détail de l'entretien journalier.
R E G L A G E D E L A C O U R S E
Ce réglage est nécessaire pour assurer une déformation optimale de
l'insert. Il est par conséquent conseillé de se servir d'une plaque d'essai
de la même épaisseur, et avec les mêmes dimensions de trous que la
pièce réelle.
Si la déformation est insuffisante, l'insert risque de tourner dans son
logement.
Si la déformation est excessive, on risque de déformer le filetage, avec
éventuellement rupture de la vis d'entraînement.
On règle la course en vissant ou dévissant plus ou moins le boîtier arrière
86 (liste des pièces page 13). Pour raccourcir la course, visser. Pour
allonger la course, dévisser le boîtier arrière, mais en aucun cas de plus
de 5 tours à partir de la position vissé à fond (rentré), sauf s'il s'agit de
démonter l'outil.
Régler de façon à obtenir la meilleure déformation.
Bloquer le doigt de réglage de course 88 (liste des pièces page 13) dans
le boîtier arrière.
P R O C E D U R E D 'U T I L I S A T I O N
• Raccorder l'alimentation pneumatique à l'outil.
• Présenter l'insert, lèvre d'abord, sur la vis d'entraînement. Une légère pression fait démarrer le moteur, et provoque automatiquement le
vissage de l'insert sur le nez puis l'arrêt.
• Introduire la fixation d'équerre dans l'application.
• Appuyer à fond sur la gâchette. Cette action a pour effet à la fois de poser l'insert dans l'application et de le dégager par dévissage de la vis
d'entraînement.
M I S E E N S E R V I C E
ROBINET D'ARRET
(SERT LORS DE LA MAINTENANCE DES APPAREILS
DE FILTRATION, REGULATION ET D'HUILAGE)
HUILEUR
8
REGULATEUR DE PRESSION
POINT DE PURGE
ET FILTRE (A PURGER
DE L'ALIMENTATION
QUOTIDIENNEMENT)
PRINCIPALE
PIQUAGE SUR
L'ALIMENTATION
PRINCIPALE
5
- Liens rapides:
- Reglage de la Course
Hide quick links:
Publicité
Table des Matières
