SSANGYONG REXTON 2020 Guide De L'utilisateur page 328

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Le véhicule commence à se déplacer en
douceur en appuyant sur l'accélérateur
tout en relâchant la pédale de frein après
avoir vérifié que le régime du moteur
augmente.
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Relâcher complètement la pédale
d'embrayage après le démarrage du
véhicule.
Remarque
y Les véhicules équipés du système ESP
disposent de la fonction HSA (Hill Start
Assist), qui maintient la pression de freinage
pendant un certain temps pour empêcher
le véhicule de bouger sur une pente raide
au démarrage du moteur, ce qui permet
de déplacer le véhicule en toute sécurité.
Le système HSA est automatiquement
désactivé au bout d'env. 3 secondes ou le
véhicule commence à se déplacer avec la
pédale d'accélérateur enfoncée.
y La fonction HSA ne fonctionne pas en
démarrant dans une pente en marche
arrière, ou en descente avec la vitesse avant
enclenchée.
Attention
y Parce que la fonction HSA sur le frein
est automatiquement annulée après env.
3 secondes, la pédale de frein doit être
relâchée et celle de l'accélérateur enfoncée
pour que le véhicule ne recule pas en pente.
4-120 Démarrer et rouler
Fonctionnement EPB en
montée
Sur une côte abrupte, il est plus sûr d'utiliser
l'EPB comme suit :
Enclencher l'EPB, puis suivre les étapes (avec
une transmission manuelle : étapes 1 à 3).
L'EPB se relâche automatiquement quand la
pédale d'accélérateur est enfoncée tandis que
la porte, le capot et le coffre du conducteur
sont fermés et la ceinture de sécurité est fixée.
Attention
y Pour démarrer avec un véhicule équipé
d'une transmission manuelle, vous devez
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
y Arrêter le véhicule et appuyer à fond sur
la pédale d'embrayage avant de passer en
position de marche arrière.
y Si la pédale d'embrayage est fréquemment
enfoncée qu'à moitié, le disque
d'embrayage s'usera facilement. N'utilisez
qu'en cas de nécessité.
y Ne pas laisser le pied sur la pédale
d'embrayage sans changer de vitesse.
y En passant d'un rapport supérieur à un
rapport inférieur, s'assurer que l'aiguille
du compte tours ne soit pas dans la zone
rouge. En particulier, lors du passage de
la 5ème à la 4ème vitesse, le fait de trop
déplacer le levier de vitesses vers la gauche
peut entraîner un passage en 2ème vitesse.
Le régime moteur pourrait s'emballer et
endommager le moteur et la transmission.
y Quand la température de l'huile de
transmission est très basse au cours
d'une journée froide, les vitesses peuvent
être dures à passer. C'est un phénomène
normal.
y En ayant quelques difficultés pour passer
en 1ère ou au point mort, veillez à ce que
la vitesse soit toujours supérieure à la
position normale et à relâcher la pédale
d'embrayage. Ensuite, appuyer à nouveau
sur la pédale et passer au rapport prévu.
y Pendant que le véhicule roule, ne pas poser
la main sur le levier de vitesses, sauf pour
changer de vitesse. Sinon, le rapport peut
de désengager de la transmission et les
composants internes de la transmission
peuvent être endommagés.
y Évitez de sauter un rapport. De plus,
pendant que le moteur tourne rapidement,
ne pas passer à la vitesse inférieure.
y En utilisant le mode demi-embrayage,
il n'est pas nécessaire d'appuyer
brusquement sur la pédale d'accélérateur
car la puissance du moteur augmente.
Quand la pédale d'accélérateur est
continuellement enfoncée en mode demi-
embrayage, les composants internes
peuvent s'user prématurément. L'utilisation
fréquente du mode demi-embrayage n'est
pas recommandée.