Garmin ONBOARD Instructions D'installation
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GARMIN ONBOARD
™
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Informations importantes relatives à la sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la sécurité inclus dans l'emballage du produit pour
prendre connaissance des avertissements et autres informations importantes sur le produit.
Le non-respect de ces instructions d'installation est susceptible de provoquer des blessures, d'endommager le
bateau ou l'appareil ou de dégrader les performances du produit.
ATTENTION
Pour optimiser les performances et éviter tout risque de blessure et de dégât matériel (sur l'appareil ou le
bateau), nous vous recommandons de faire appel à un installateur qualifié.
Pour éviter les blessures, portez des lunettes de protection, un équipement antibruit et un masque anti-
poussière lorsque vous percez, coupez ou poncez.
AVIS
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par vérifier ce qui se trouve sur la face opposée de la
surface de montage pour éviter d'endommager le bateau.
Outils requis
5
• Perceuse et un foret de 2 mm (
/
po)
64
• Coupe-fil et dénude-fil
• Connecteurs marins de dérivation à clipser pour fil de 22 AWG ou fer à souder et gaine thermorétrécissable
• Attaches de câble
• Tournevis cruciforme n°2 Phillips pour le montage du hub GOS
™
10
• Tournevis cruciforme n°1 Phillips pour le montage de l'antenne en option
• Fil de 18 AWG (0,75 mm²) et de 22 AWG (0,34 mm²) pour les extensions de câbles possibles
Décembre 2025
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Manuels Connexes pour Garmin ONBOARD
Sommaire des Matières pour Garmin ONBOARD
- Page 1 GARMIN ONBOARD ™ INSTRUCTIONS D'INSTALLATION Informations importantes relatives à la sécurité AVERTISSEMENT Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre connaissance des avertissements et autres informations importantes sur le produit.
- Page 2 Si le système coupe-circuit Garmin OnBoard est installé mais non alimenté alors que les moteurs tournent, il n'est pas conforme à la norme A-33. • Lorsque les moteurs et le système coupe-circuit Garmin OnBoard sont en marche, une balise MOB avec le rôle de Capitaine doit être attribuée, couplée et connectée.
- Page 3 • Installez le hub dans un endroit facilement accessible, afin de pouvoir le désactiver physiquement pour rétablir la puissance moteur en cas de dysfonctionnement du système coupe-circuit Garmin OnBoard. • Installez le hub près de la barre, de manière à ce que l'avertisseur d'alarme intégré au faisceau de câbles soit placé...
- Page 4 Vous devez connecter les fils appropriés du faisceau de câbles inclus à l'alimentation et au câble d'un coupe- circuit existant ou au fil d'allumage du moteur. Élément Description Faisceau de câbles du hub GOS 10 Fils de coupure du moteur (Connexions d'arrêt du moteur Garmin OnBoard, page 7) Avertisseur d'alarme (Installation de l'avertisseur d'alarme, page 12) Le fil noir de l'avertisseur d'alarme est connecté...
- Page 5 Installation du hub GOS 10 Avant de monter l'appareil, vous devez choisir un emplacement conforme aux recommandations de montage. 1 Maintenez l'appareil sur la surface de montage, puis marquez l'emplacement des trous d'implantation. 2 Retirez l'appareil de la surface de montage. AVIS Ne percez pas les trous de montage directement à...
- Page 6 12 V c.c. Connexion NMEA 2000 du hub GOS 10 Vous devez connecter le hub GOS 10 au même réseau NMEA 2000 qu'au moins un traceur Garmin compatible pour que le système fonctionne correctement. Vous pouvez utiliser le câble de dérivation et le connecteur en T inclus NMEA 2000 pour connecter facilement l'appareil à...
- Page 7 Dorsale NMEA 2000 Connexions d'arrêt du moteur Garmin OnBoard AVERTISSEMENT Après avoir installé le système coupe-circuit Garmin OnBoard, testez le système pour vous assurer que le ou les moteurs s'éteignent au moment prévu (Test du système coupe-circuit Garmin OnBoard, page 13). L'utilisation du bateau sans test du système coupe-circuit peut entraîner des dommages matériels, des blessures graves,...
- Page 8 AVIS La liste des couleurs de fils dans ce tableau n'est pas tenue à jour par Garmin, les couleurs ne sont pas garanties comme étant correctes et ces informations doivent être considérées uniquement comme un point de départ. Vous devez vérifier toutes les couleurs de fils à l'aide de la documentation officielle du fabricant du bateau ou du moteur, et tester toutes les connexions avant d'utiliser le produit.
- Page 9 Élément Description Remarques Coupe-circuit existant Moteur ou moteurs Fil de signal du coupe- circuit Dans la plupart des installations, il suffit de connecter le fil blanc du faisceau de câbles au fil positif du coupe-circuit existant à l'aide d'un connecteur marin de dérivation à clipser (non inclus), ou en coupant le fil du coupe-circuit et en connectant ses deux extrémités coupées au fil blanc du faisceau de câbles à...
- Page 10 Élément Description Remarques Coupe-circuit existant Moteur ou moteurs Fil de signal du coupe-circuit Dans une installation à ouverture pour arrêt, vous devez connecter le fil orange du faisceau de câbles au fil positif du coupe-circuit existant, et le fil rose du faisceau de câbles à l'autre extrémité du fil de signal allant au moteur.
- Page 11 La plupart des bateaux disposent d'un coupe-circuit que vous pouvez utiliser pour installer le système coupe- circuit Garmin OnBoard afin qu'il puisse effectuer l'action nécessaire pour arrêter le ou les moteurs en cas de besoin. Si votre bateau ne possède pas de coupe-circuit, vous devez connecter le faisceau de câbles à un ou plusieurs fils d'allumage du moteur pour effectuer cette action.
- Page 12 Installation de l'avertisseur d'alarme Un avertisseur d'alarme sonore est inclus dans le faisceau de câbles du hub GOS 10. Il signale les différents états ou événements déclenchés par le système et doit être installé près de la console, de façon à être entendu par le capitaine et les passagers.
- Page 13 Configuration du système coupe-circuit Garmin OnBoard Lorsque vous achetez un système coupe-circuit Garmin OnBoard, le hub GOS 10 est couplé en usine avec la balise MOB/homme à la mer incluse, et aucun autre couplage n'est nécessaire. Par défaut, la balise MOB/homme à la mer incluse est programmée avec le rôle Capitaine, car le système Garmin OnBoard nécessite qu'une balise Capitaine connectée soit couplée.
- Page 14 Contournement du système depuis un traceur Il est possible de contourner le système coupe-circuit Garmin OnBoard à l'aide d'un traceur connecté. Cette option est disponible uniquement lorsque le système a coupé les moteurs suite à un événement MOB impliquant une balise Capitaine, ou lors d'un test. Cette option n'est pas disponible en fonctionnement normal.
- Page 15 Contournement du système depuis le hub GOS 10 Si le contournement du système coupe-circuit Garmin OnBoard à l'aide d'un traceur connecté ne fonctionne pas comme prévu, ou si vous préférez utiliser une autre méthode, vous pouvez contourner le système directement depuis le hub GOS 10.
- Page 16 L'appareil ou le système rencontre une erreur. Contactez le service d'assistance produit Rouge Garmin pour obtenir de l'aide. L'appareil résiste à une immersion accidentelle dans un mètre d'eau pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.garmin.com /waterrating.
- Page 17 Vérification des problèmes potentiels du système Si le voyant du hub GOS 10 clignote en jaune ou si vous rencontrez des problèmes avec le système, vous pouvez examiner les causes possibles du problème. 1 Sur un traceur connecté, sélectionnez > Communications > Configuration NMEA 2000 > Liste des appareils.
- Page 18 © 2025 Garmin Ltd. ou ses filiales Garmin ® et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales, déposées aux États-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. Garmin OnBoard et GOS sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales. Ces marques commerciales ne peuvent pas être utilisées sans l'autorisation ™...