Connexions D'arrêt Du Moteur Garmin Onboard - Garmin Onboard Instructions D'installation

Élément Description
Traceur Garmin ou autres appareils NMEA 2000
Hub GOS 10
Câble de dérivation NMEA 2000
Source d'alimentation 12 V c.c.
NMEA 2000 Connecteur en T
Dorsale NMEA 2000
Connexions d'arrêt du moteur Garmin OnBoard
Après avoir installé le système coupe-circuit Garmin OnBoard, testez le système pour vous assurer que le ou les
moteurs s'éteignent au moment prévu
du bateau sans test du système coupe-circuit peut entraîner des dommages matériels, des blessures graves,
voire mortelles.
Lorsqu'une balise MOB/homme à la mer cesse de communiquer avec le hub GOS 10, indiquant que la personne
portant la balise est tombée à l'eau, le système peut être programmé pour éteindre le ou les moteurs. Pour
que cette fonction s'active correctement, vous devez connecter le ou les fils appropriés du hub GOS 10 au
câblage existant du coupe-circuit de votre bateau. Si votre bateau ne possède pas de coupe-circuit, vous devez
connecter le faisceau de câbles au fil ou aux fils de signal d'allumage de votre moteur ou de vos moteurs
(Connexions pour les bateaux sans coupe-circuit existant,
Lors de la planification de cette installation, il est important de savoir qu'il existe deux types de configuration de
coupe-circuit qui permettent de déterminer quels fils connecter à partir du faisceau de câbles du hub GOS 10.
• Fermeture = arrêt
◦ Le circuit du ou des moteurs provenant du coupe-circuit est normalement ouvert, et tout signal fermant le
circuit provoque l'arrêt du moteur.
◦ Il s'agit du type de coupe-circuit le plus couramment utilisé et il est généralement présent sur les bateaux
équipés de moteurs hors-bord.
• Ouverture = arrêt
◦ Le circuit du ou des moteurs provenant du coupe-circuit est normalement fermé, et tout signal ouvrant le
circuit provoque l'arrêt du moteur.
◦ Il s'agit d'un type de coupe-circuit moins utilisé, qui se trouve généralement sur les bateaux équipés de
moteurs internes.
Consultez la documentation de votre bateau ou de votre moteur pour identifier précisément les fils utilisés pour
le coupe-circuit existant sur votre bateau, ou pour identifier les fils d'allumage si votre bateau ne possède pas de
coupe-circuit.
Si vous disposez déjà d'un coupe-circuit sur votre bateau, vous pouvez identifier le ou les fils appropriés en
localisant les fils connectés au coupe-circuit.
Si votre bateau est équipé d'un ou de plusieurs moteurs hors-bord, vous pouvez consulter ces schémas de
câblage pour moteurs hors-bord, adaptés aux types courants de bateaux et de moteurs, afin d'identifier le câble
de coupe-circuit approprié pour votre installation.
AVERTISSEMENT
(Test du système coupe-circuit Garmin OnBoard,
page 11).
AVIS
page 13). L'utilisation
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