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SERRAGE DES ÉCROUS
Le serrage des écrous (voir figure 11) comprime
les bagues de polyuréthane et permet moins
d'angle d'inclinaison. Utiliser la clé fournie avec
la chenille. L'avant de votre véhicule sera plus
rigide, les réactions du ski seront plus sensibles
et plus rapide. Recommandé en condition de
neige profonde.
IMPORTANT :
Toujours ajuster les deux écrous en
même temps.
DESSERRAGE DES ÉCROUS
Le desserrage des écrous (voir figure 11) permet
aux bagues de polyuréthane plus d'angle
d'inclinaison et donne la sensation que l'avant
du véhicule est plus pardonnable. L'ajustement
standard est de ¼'' (6.5mm) de filets qui
dépasse
de
l'extrémité
ajustement est adéquat pour un conducteur
novice et est très près de l'ajustement minimal
des bagues. Ne desserrer pas les écrous plus
que l'ajustement standard. Recommandé sur la
neige durcie et en sentier entretenu.
IMPORTANT :
Toujours ajuster les deux écrous en
même temps.
FIGURE 12
FIGURE 13
des
écrous.
Cet
TIGHTENING THE NUTS
Tightening the nuts (See figure 11) will compress
the polyurethane bushings and allow less
leaning angle. Use the key furnish with the track.
The resulting stiffer front end will be more
responsive and have a quicker turning feel.
Recommended
for
deep
condition.
IMPORTANT:
ALWAYS adjusts the two locknuts
together.
LOOSENING THE NUTS
Loosening the nuts (No. 1 above right) will allow
the polyurethane bushings to extend more and
make the front end feel very forgiving. The stock
settings have 1/4" (6.5mm) of thread protruding
above the end of the locknuts, which is great for
a novice rider and is near the minimum preload
setting possible for the bushings.
slacken the locknuts further than the stock
settings.
A
large
inclination
recommended for hard pack conditions and
groomed trail riding.
IMPORTANT:
ALWAYS adjust the two locknuts
together.
powder
snow
DO NOT
angle
is
10
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