Arrêt De La Pompe; Freinage - Danfoss VLT Soft Starter MCD 500 Manuel D'utilisation

Caractéristiques produit
Temps
1 Décélération anticipée
2 Décélération constante
3 Décélération tardive
4 Paramètre 1-10 Stop Time (temps d'arrêt)
Illustration 5.7 Paramètre 1-14 Adaptive Stop Profile (profil
d'arrêt adaptatif)
AVIS!
La régulation adaptative ne ralentit pas activement le
moteur et ne l'arrête pas plus vite qu'un arrêt en roue
libre. Pour réduire le temps d'arrêt de charges à forte
inertie, utiliser le frein (voir le chapitre 5.4.5 Freinage).
La première régulation adaptative est un arrêt progressif
normal. Ce type d'arrêt permet au démarreur progressif
d'apprendre les caractéristiques du moteur raccordé. Le
démarreur progressif utilise les données de ce moteur
pendant les arrêts de régulation adaptative suivants.
AVIS!
La régulation adaptative contrôle la charge selon le profil
programmé. Le courant d'arrêt varie selon le profil de
décélération sélectionné et le temps d'arrêt et de profil.
Le démarreur progressif doit apprendre les caractéris-
tiques d'un nouveau moteur :
•
Pour remplacer un moteur connecté à un
démarreur progressif programmé pour le
démarrage ou l'arrêt de la régulation
adaptative.
•
Si le démarreur progressif a été testé sur un
autre moteur avant l'installation réelle.
Si le par. 1-1 Motor Full Load Current (courant de pleine
charge du moteur) ou le par. 1-12 Adaptive Control Gain
(gain de régulation adaptative) est modifié, le démarreur
progressif ré-enregistre automatiquement les caractéris-
tiques du moteur.
MG17K504
Manuel d'utilisation
5.4.4 Arrêt de la pompe
Les caractéristiques hydrauliques des systèmes de pompe
varient considérablement. Cette variation signifie que le
profil de décélération et le temps d'arrêt idéaux varient
d'une application à l'autre. Le Tableau 5.1 fournit des
indications pour la sélection entre les profils de
commande. Pour identifier le meilleur profil de l'appli-
cation, tester les 3 profils.
Profil d'arrêt
adaptatif
Décélération
tardive
Décélération
constante
Décélération
anticipée
Tableau 5.1 Sélection de profils de décélération de la
régulation adaptative

5.4.5 Freinage

Le frein réduit le temps nécessaire au moteur pour
s'arrêter.
Pendant le freinage, un niveau sonore accru du moteur
peut être perçu. Cela fait partie du freinage du moteur.
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Application
Les systèmes haute pression, sur lesquels
une petite baisse de la vitesse de la pompe
ou du moteur entraîne une transition rapide
entre le débit avant et le débit arrière.
Les applications à débit élevé et à basse ou
moyenne pression, sur lesquelles le fluide
présente une vitesse importante.
Les systèmes de pompage ouverts sur
lesquels le fluide doit s'égoutter par la
pompe sans inverser le sens de la pompe.
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