Vetus VDR 2 10 25 Instructions D'installation page 41

4.5 Comprobación del ángulo de ensamblado
Use 2 reglas y compruebe si interseccionan a medio camino entre las 2
mitades del acoplamiento; ¡en caso afirmativo los dos ángulos son igua-
les!
4.6 Finalización
• Coloque el acoplamiento homocinético entre el cojinete de empuje y la brida
adaptadora.
• Desengrase los pernos y los orificios.
• Coloque los pernos mediante un compuesto bloqueante de roscas y apriéte-
los hasta el momento tensor indicado.
M8
M10
M12
M16
Para evitar una pérdida de grasa, si se usa una brida adaptadora con 6
orificios pero sólo se usan 4 para fijar el acoplamiento homocinético, los
otros orificios se deben sellar.
• Use los cierres de plástico suministrados para sellar los orificios de fijación
que no se han usado.
4.7 Comprobación final
• ¿Se han usado correctamente todos los elementos de fijación?
• ¿Se han apretado todas las tuercas y pernos según el momento correcto? En caso de duda volver a comprobar.
• ¿Es correcta la longitud de ensamblado? Ver 4.4.
• ¿Se ha excedido el ángulo máximo de cada mitad del acoplamiento? Ver 4.5.
• Haga girar a mano el eje de hélice unas cuantas veces. Compruebe que la embarcación está amarrada de modo seguro; arranque
el motor, accione el embrague reversible adelante o atrás y compruebe que el motor y el acoplamiento funcionan correctamente
al ralentí.
vetus® Propeller shaft coupling 'DRIVE'
33,5 Nm (3,4 kgm)
66 Nm (6,7 kgm)
115 Nm (11,7 kgm)
280 Nm (28,5 kgm)
Loctite®
243 Nutlock
ESPAÑOL
41
030209.02