Entretien; Fiche Technique - Vetus VDR 2 10 25 Instructions D'installation

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Entretien

L'accouplement homocinétique et le palier de force de propulsion ne nécessitent aucun entretien ; ils sont graissés à vie et ne compor-
tent pas de points de graissage.
Contrôler toutefois régulièrement les points suivants :
• Les boulons sont-ils encore bien serrés ? Pour les couples de serrage, voir 4.3 et 4.6.
• Les housses de protection en caoutchouc sont-elles en bon état ? Si une housse est endommagé, la remplacer immédiatement et
effectuer un nouvel apport de graisse.
Un accouplement homocinétique endommagé doit être remplacé.
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Fiche technique

Type
Force de propulsion max.
Couple statique max.
Nombre de tours max.
Angle max. moitié d'accouplement
Poids
Type
Force de propulsion max.
Couple statique max.
Nombre de tours max.
Angle max. moitié d'accouplement
Poids
Voir le graphique pour la puissance maximale; page 51 - 53.
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030209.02
VDR 2 10 25 VDR 2 15 25
VDR 2 10 30 VDR 2 15 30
VDR 2 15 35
10,39 10,39
1250 2200
2000 2000
8° 8°
12,2 16,1
12,1 16
17
VDR 6 30 50 5 VDR 6 30 50 6
VDR 6 30 60 5 VDR 6 30 60 6
VDR 6 30 70 5 VDR 6 30 70 6
50
9200
1750
4°
36
36,5
37,5
VDR 2 21 30 VDR 4 21 40
VDR 2 21 35 VDR 4 21 45
VDR 2 21 40 VDR 4 21 50
10,39 19,46
3500 3500
2000 2000
4° 4°
22,9 32,5
23,9 32,3
23,7 32,8
VDR 6 42 50 5 VDR 6 42 50 6
VDR 6 42 60 5 VDR 6 42 60 6
VDR 6 42 70 5 VDR 6 42 70 6
50
10500
1750
4°
43
45
47,5
vetus® Propeller shaft coupling 'DRIVE'
VDR 4 30 40
VDR 4 30 45
VDR 4 30 50
19,46 kN
4600 Nm
2000 tr/min
4°
41,2 kg
41 kg
41,5 kg
kN
Nm
tr/min
kg
kg
kg