Table des Matières
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9 Dépannage
Mettre le variateur de fréquence hors tension et remplacer la résistance
de freinage (voir Par. 2-15
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance frei-
nage
La puissance dégagée par la résistance de freinage est calculée : sous
forme de pourcentage, comme étant la valeur moyenne au cours des 120
dernières secondes, sur la base de la valeur de la résistance de freinage
et de la tension du circuit intermédiaire. L'avertissement est actif lorsque
la puissance de freinage dégagée est supérieure à 90 %. Si
été sélectionné au Par. 2-13
quence se met en sécurité et émet cette alarme, lorsque la puissance de
freinage émise est supérieure à 100 %.
Avertissement : risque de puissance importante trans-
mise vers la résistance de freinage, si le transistor de
freinage est court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonctionnement ; en
cas de court-circuit, la fonction de freinage est déconnectée et l'avertis-
sement est émis. Le variateur de fréquence peut encore fonctionner mais
puisque le transistor de freinage a été court-circuité, une puissance éle-
vée sera transmise à la résistance de freinage même si elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la résistance de freinage.
Cette alarme/avertissement peut également survenir en cas de surchauf-
fe de la résistance de freinage. Les bornes 104 à 106 sont disponibles en
9
tant que résistance de freinage. Entrées Klixon, voir le chapitre Sonde de
température de la résistance de freinage.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Test frein
Panne résistance de freinage : la résistance de freinage n'est pas con-
nectée ou ne marche pas.
Contrôler le paramètre 2-15, Contrôle freinage.
ALARME 29, Temp. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée. L'erreur de tem-
pérature ne sera pas réinitialisée tant que la température ne sera pas
tombée en dessous d'une température de radiateur définie. L'alarme et
le point de réinitialisation diffèrent selon la puissance du variateur.
Dépannage :
Température ambiante trop élevée.
Câble moteur trop long.
Espace incorrect au-dessus et en dessous du variateur.
Radiateur encrassé.
Débit d'air entravé autour du variateur.
Ventilateur de radiateur endommagé.
Pour les variateurs de châssis D, E et F, cette alarme repose sur la tem-
pérature mesurée par le capteur du radiateur, monté à l'intérieur des
modules IGBT. Pour les variateurs de châssis F, le capteur thermique du
module du redresseur peut également être à l'origine de cette alarme.
Dépannage :
Contrôler la résistance des ventilateurs.
Contrôler les fusibles à faible charge.
Capteur thermique IGBT.
184
Brake Check
).
Alarme
Brake Power Monitoring
, le variateur de fré-
MG.20.T1.04 - VLT
Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA
ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est ab-
sente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la phase U mo-
teur.
ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est ab-
sente.
[2] a
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la phase V mo-
teur.
ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est ab-
sente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la phase W mo-
teur.
ALARME 33, Erreur charge
Trop de pointes de puissance sont advenues dans une courte période.
Laisser l'unité refroidir jusqu'à la température de fonctionnement.
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut com. bus
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication ne fonctionne
pas.
AVERTISSEMENT/ALARME 35, Hors plage de fréquences
L'avertissement est actif si la fréquence de sortie a atteint la limite haute
(réglée au paramètre 4-53) ou la limite basse (réglée au paramètre 4-52).
Dans
Contrôle process, boucle fermée
ment est affiché.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Panne secteur
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension d'alimentation du
variateur est perdue et si le Par. 14-10
Inactif. Vérifier les fusibles du variateur de fréquence.
ALARME 38, Erreur interne
Il peut être nécessaire de contacter votre fournisseur Danfoss. Messages
d'alarme typiques :
0
Impossible d'initialiser le port série. Panne matérielle
grave
256-258 Données EEPROM de puissance incorrectes ou obsolè-
tes
512
Données EEPROM de la carte de commande incorrectes
ou obsolètes
513
Temporisation de communication lecture données EE-
PROM
514
Temporisation de communication lecture données EE-
PROM
515
Le contrôle orienté application ne peut pas reconnaître
les données EEPROM
516
Impossible d'écrire sur l'EEPROM en raison d'une com-
mande d'écriture en cours
517
Commande d'écriture sous temporisation
518
Erreur d'EEPROM
519
Données de code à barres manquantes ou non valides
dans l'EEPROM
783
Valeur du paramètre hors limites min/max
1024-127
Impossible d'envoyer un télégramme CAN impératif
9
1281
Temporisation clignotante du processeur de signal nu-
mérique
1282
Incompatibilité de version logiciel micro puissance
1283
Incompatibilité de version des données EEPROM de
puissance
1284
Impossible de lire la version logiciel du processeur de
signal numérique
1299
Logiciel option A trop ancien
®
est une marque déposée de Danfoss
Low Harmonic Drive
(paramètre 1-00), cet avertisse-
Mains Failure
n'est PAS réglé sur
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