Table des Matières
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Lubrification
Utilisez de la graisse universelle Nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Lubrifiez la timonerie de commande de
vitesse/déplacement avec un lubrifiant sec, du
PTFE(polytétrafluoréthylène) (Figure 39).
Procédure de graissage
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez
la peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
4. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez
de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
5. Essuyez tout excès de graisse.
Graissage de la machine
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures—Graissez les bras du
tablier de coupe (plus fréquemment si
vous travaillez dans une atmosphère
sale ou poussiéreuse).
Toutes les 50 heures—Graissez
la timonerie de relevage (plus
fréquemment si vous travaillez dans
une atmosphère sale ou poussiéreuse).
Toutes les 50 heures/Une fois
par an (la première échéance
prévalant)—Graissez les pièces
coulissantes rouleaux de commande
de vitesse (plus fréquemment si vous
travaillez dans une atmosphère sale
ou poussiéreuse).
Localisez les points de graissage en vous reportant aux
schémas suivants.
Tablier de coupe de 36 pouces
Tablier de coupe de 40 pouces
Lubrifiez la timonerie de commande de
vitesse/déplacement avec un lubrifiant sec, du
PTFE(polytétrafluoréthylène).
Important: Utilisez exclusivement du PTFE
(polytétrafluoréthylène) sec. N'appliquez pas une
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Figure 36
Figure 37
Figure 38
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