Torqeedo Travel 503 Traduction Du Mode D'emploi Original page 14

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Familiarisez-vous avec tous les éléments de commande du système Travel. Vous
devez avant tout être capable d'arrêter rapidement le système Travel en cas de
besoin.
En cas de dysfonctionnement du moteur, un code d'erreur apparaît sur l'écran.
Une fois le défaut éliminé, vous pouvez généralement remettre le moteur
en marche à partir du point mort. Vous trouverez descriptions et détails au
Chapitre 10, "Messages d'erreur".
Arrêtez immédiatement le moteur si quelqu'un passe par-dessus bord.
Pour une recharge correcte, respectez les consignes du fabricant ainsi que les in-
dications qui figurent dans le mode d'emploi.
Utilisez le chargeur préconisé.
N'utilisez jamais une batterie qui n'est pas conçue pour fonctionner avec l'appa-
reil.
Ne mélangez pas des cellules de différents fabricants, capacités, tailles ou types
dans un même appareil.
Retirez la batterie de l'appareil en cas de non-utilisation.
Ne sortez la batterie de son emballage d'origine qu'au dernier moment.
Nettoyez les contacts de la batterie et de l'appareil avant de procéder au mon-
tage.
Les cellules et les batteries ne doivent pas entrer en contact avec des solvants,
tels que diluant, alcool, huile, produit anticorrosion, ou des produits corrosifs
pour les revêtements comme les détergents.
N'exposez pas la batterie à des chocs mécaniques.
N'ouvrez pas le boîtier de la batterie.
Protégez la batterie des dommages mécaniques. Si son boîtier est endommagé,
n'utilisez plus la batterie et ne la chargez plus.
Avant utilisation, rechargez la batterie à 100 %.
Ne chargez pas la batterie pendant une période prolongée si vous n'en avez pas
besoin.
Ne rechargez la batterie que sous la surveillance d'un adulte et sur un support
ininflammable.
Chargez la batterie à une température ambiante comprise entre 0 et 45 °C.
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Rangez la batterie hors de portée des enfants.
Ne stockez pas la batterie dans un endroit exposé à la pluie. Des températures
élevées et de forts taux d'humidité peuvent détériorer la résistance d'isolation et
entraîner une autodécharge ainsi qu'une corrosion de surface.
Ne stockez pas les batteries ou les cellules dans une boîte ou un tiroir où elles
peuvent se court-circuiter mutuellement ou être court-circuitées par d'autres
matériaux conducteurs.
N'oubliez pas que, depuis 2009, il est interdit de transporter des batteries au li-
thium d'une capacité supérieure à 100 Wh dans ses bagages sur les avions de
ligne. La batterie de votre moteur dépassant cette valeur, elle ne peut ni être em-
portée en bagage à main, ni être mise en soute.
La batterie est déclarée marchandise dangereuse de classe 9 (ONU). Un envoi
par l'intermédiaire d'une compagnie de transport doit être effectué dans l'em-
ballage d'origine. Le transport privé n'est pas soumis à cette réglementation. Lors
d'un transport privé, veillez à ce que le boîtier de la batterie ne soit pas endom-
magé.
En cas d'entraînement externe (remorquage du bateau, navigation sous voiles,
entraînement par d'autres moteurs), sortez le bloc moteur de l'eau pour éviter
d'endommager le système électronique.
Tenez compte du fait que, si vous naviguez à plein régime sous des tempéra-
tures ambiantes élevées, le moteur réduit automatiquement sa vitesse afin d'évi-
ter une surchauffe de la batterie. Cela vous est signalé par un thermomètre cli-
gnotant sur l'écran (mode de protection de la température).
Un fonctionnement prolongé hors de l'eau endommage les bagues à lèvres qui
assurent l'étanchéité de l'arbre d'entraînement du moteur. Le moteur risque de
surchauffer.
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