Contrôle Des Fuites Et Processus D'évacuation; Câblage - Wine Guardian SS018 Guide D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Contrôle des fuites et processus d'évacuation
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Pressurisez et testez les raccordements des conduites, y compris le ventilo-compresseur, les raccords et les joints brasés en
utilisant le réfrigérant de fonctionnement prévu à cet effet, de l'azote ou de l'air sec pour déceler d'éventuelles fuites. Pour le test
de fuite, il est recommandé d'appliquer unea pression égale à la pression de test du côté inférieur indiquée sur la plaque signalé-
tique de l'unité. Réparez les fuites détectées. Branchez une bonne pompe à vide aux robinets de service inférieurs et supérieurs
alors qu'ilssont toujours dans leur position d'usine, en isolant la charge de réfrigérant dans l'unité de condensation. Obtenez un
vide profond d'au moins 15 pp microns. N'utilisez pas le compresseur du moteur pour aspirer un vide et n'utilisez pas le compres-
seur du moteur dans un vide.
Évacuez le système pour le maintenir à 500 microns et cassez le vide en libérant la charge de réfrigérant d'usine dans l'unité de
condensation pour raccorder r les conduites et le ventilo-compresseur en ouvrant les robinets de service. Retirez la pompe à vide.
Le système est à présent prêt pour le chargement optimal. L'unité de condensation est fournie pré-chargée de réfrigérant pour un
tube de raccordement de 10 pieds (3 mètres). Chargez le système avec la quantité correcte de réfrigérant et notez la quantité,
avec un stylo à bille, dans l'espace prévu à cet effet sur la plaque signalétique de l'unité.
Veuillez consulter le tableau des Tailles de conduite à la page 24 pour connaître la quantité approximative à ajouter
pour un tube d'interconnexion de plus de 10 pieds (3 mètres).
REMARQUE : Lors du chargement par le robinet de service d'aspiration, le réfrigérant doit
être chargé sous forme de vapeur. NE JAMAIS CHARGER SOUS FORME LIQUIDE. Le réfrigé-
rant devrait toujours être chargé à l'aide d'un déshydrateur. Le chargement sous forme li-
quide pourrait endommager l'ensemble de la plaque de soupape et faire ressortir l'huile des
paliers du compresseur
REMARQUE : Veillez à éviter toute surcharge de réfrigérant. Une surcharge pourrait laisser
pénétrer du réfrigérant liquide dans le compresseur du moteur et endommager les soupapes,
tiges, pistons, etc.
Câblage
Câblez le système selon le schéma de câblage fourni aux pages 12 et 13 de ce manuel.
Le ventilo-convecteur est alimenté par un cordon d'alimentation monté en usine, mais vous devrez installer des câbles
électriques de 24 volts du bloc bornier basse tension du ventilo-convecteur aux broches basse tension de l'unité de
condensation montées en usine. Il peut s'agir d'un câble de contrôleur typique ou un câble isolé calibre 18.
L'unité de condensation doit être câblée à la haute tension nominale qui arrivera vers le contacteur installé enusine dans le boî-
tier de l'unité de condensation du côté ligne (L1
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