Festo DNCKE S Série Mode D'emploi page 22

Mise en service
Symboles
P
1)
A
F
P
m
g
A
1) La pression d'épreuve PA ne doit pas dépasser 0,1 MPa. Même quand le résultat du calcul indique PA > 0,1 bar, seule la pression
d'épreuve maximale de 0,1 bar peut être appliquée.
Tab. 15
Taille
Force d'essai F
P
Surface du piston A
sens entrant
Tab. 16
Contrôle de fonctionnement statique
Positionner la tige de piston en fin de course sortie.
Mettre le raccord d'alimentation
l'échappement. Le serrage est actif.
Mettre la chambre du vérin du DNCKE sous pres-
sion dans le sens entrant avec la pression
d'épreuve P ( Tab. 16) tout en mettant simul-
è
A
tanément à l'échappement la chambre du vérin
dans le sens sortant.
La force d'essai (pression d'épreuve) doit être appliquée pendant 60 s. Pendant ce temps, le piston
ne doit plus bouger.
Tab. 17
22
Description
Pression d'épreuve
Force d'essai
Charge utile
Accélération de la pesanteur
Surface du piston
DNCKE 40
[N] 1 300
2
[mm ] 1 055
( Fig.1) à
2
è
63
3 200
2 803
Test de freinage dynamique
Mettre la chambre du vérin du DNCKE sous pres-
sion dans le sens entrant avec la pression
d'épreuve P ( Tab. 16) tout en mettant simul-
è
A
tanément à l'échappement la chambre du vérin
dans le sens sortant.
– Le mouvement démarre (risque d'écrase-
ment).
– La vitesse de déplacement max. autorisée ne
peut être dépassée.
Mettre le raccord d'alimentation
l'échappement.
– Le freinage commence
– Le vérin s'arrête.
Déterminer la course depuis le signal de départ
pour l'échappement jusqu'à l'arrêt du vérin.
– Cette course correspond à la surcourse.
Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e
Unité
[MPa, psi, bar]
[N]
[kg]
2
[9,81 m/s ]
2
[mm ]
100
8 000
7 363
( Fig.1) à
2
è