Table des Matières
Publicité
3.1.5
Étanchéité d'arbre
50
Dans le cas des unités standard avec moto-réducteur à arbres
parallèles, la motorisation (3) doit être bridée avec une bride B5 (4)
au niveau du corps du Multichopper.
Le couple de l'arbre creux de la motorisation standard est transmis
par la clavette à l'arbre de commande du Multichopper.
Chez les Multichopper de types P150 et P300, la bride de fixation
B5 (4) de la motorisation de Börger est modifiée. Ici se trouve la
chambre intermédiaire, qui sépare le réducteur à arbres parallèles
du compartiment de coupe (1) du Multichopper, voir
3.1.6 « Chambre intermédiaire (quench) » à la page 51.
Le Multichopper est équipé par défaut d'une garniture mécanique
spécialement développée et optimisée, qui étanche totalement l'in-
térieur du Multichopper par rapport à l'unité de motorisation, res-
pectivement à la chambre intermédiaire, conformément au
pitre 3.1.6 « Chambre intermédiaire (quench) » à la page 51.
Les garnitures mécaniques sont disponibles dans différentes asso-
ciations de deux matériaux. La garniture mécanique de votre Multi-
chopper est décrite dans la fiche technique jointe.
Un joint à lèvre supplémentaire (en plus du joint à lèvre de la
motorisation) étanche la chambre intermédiaire du côté de la
motorisation.
www.boerger.de / www.borger.fr
Description du produit
Ä Chapitre
Ä Cha-
BA-MC_P_FR, 09/04/2019
Publicité
Table des Matières
