Yamaha YZF-R1 Manuel Du Propriétaire page 43

Force d'amortissement à la détente
(b)
1
(a)
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente
La force d'amortissement à la détente ne
s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche droit.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
25 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
1
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
La force d'amortissement à la compression
ne s'ajuste que sur le bras de fourche gau-
che. Pour augmenter la force d'amortisse-
ment à la compression et donc durcir
l'amortissement, tourner la vis de réglage
dans le sens (a). Pour réduire la force
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d'amortissement à la compression et donc
adoucir l'amortissement, tourner la vis de
réglage dans le sens (b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche gauche.
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
25 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
N.B.
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics de réglage peut
varier selon les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement. Le nombre total de
déclics représente toutefois la même plage
de réglage. Afin d'obtenir un réglage précis,
il est préférable de vérifier le nombre de dé-
clics de chaque dispositif et d'adapter les
valeurs données, si nécessaire.
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