Durite De Mise À L'air/De Trop-Plein Du Réservoir De Carburant; Pot Catalytique - Yamaha Yzf-R1 Manuel Du Propriétaire

COMMANDES ET INSTRUMENTS
Durite de mise à l'air/de trop-
plein du réservoir de carburant
1
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1. Durite de mise à l'air/de trop-plein du réser-
voir de carburant
Avant d'utiliser la moto :
G
S'assurer que la durite de mise à
l'air/de trop-plein du réservoir de car-
burant est branchée correctement.
G
S'assurer que la durite de mise à
l'air/de trop-plein du réservoir de car-
burant n'est ni craquelée ni autrement
endommagée et la remplacer si né-
cessaire.
G
S'assurer que l'extrémité de la durite
n'est pas obstruée et, si nécessaire, la
nettoyer.
G
S'assurer que l'extrémité de la durite
est bien placée à l'extérieur du caré-
nage.
FAU34072

Pot catalytique

Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé d'un pot catalytique.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
G
Ne pas garer le véhicule à proximité
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
G
Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
G
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
G
Ne pas faire tourner le moteur au ra-
lenti pour plus de quelques minu-
tes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
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FAU13433
ATTENTION
Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb. L'utilisation d'essence avec
FWA10862
plomb va endommager irrémédiable-
ment le pot catalytique.
FCA10701