Analyse Et Suppression Des Risques - Extel CARA Guide D'installation Et D'utilisation

- L'installateur se doit de vérifier, qu'il n'y a aucune zone d'écrasement ou de cisaillement. Il se doit de prévoir tous les éléments
de sécurité pour éliminer ces problèmes (voir chapitre suivant).
- L'alignement des photocellules est très précis, s'assurer que leurs fixations sont stables et sur une surface plane.
- Le voyant clignotant est obligatoire et doit être visible de la route.
e- Analyse et suppression des risques
La norme EN 12453 spécifie les exigences de performance relatives à la sécurité d'utilisation de tous les types de portes, portails et barrières
motorisés qui sont destinés à être installés dans des zones accessibles aux personnes, et dont l'utilisation principale prévue est de permettre l'ac-
cès des marchandises et des véhicules accompagnés ou conduits par des personnes, en toute sécurité, dans des locaux industriels, commerciaux
ou résidentiels.
Le mouvement réel d'une porte peut créer pour les personnes, les marchandises et les véhicules se trouvant à proximité, des situations dange-
reuses qui, par nature, ne peuvent pas toujours être évitées par la conception.
Les risques éventuels dépendent de l'état de la porte, de la façon dont celle-ci est utilisée et du site de l'installation.
Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme et avant de commencer l'installation, il est impératif de faire l'analyse des risques de
l'installation afin de supprimer toute situation dangereuse ou d'informer l'utilisateur des situations dangereuses qui ne peuvent pas être suppri-
mées.
Les risques engendrés par un portail coulissant motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les supprimer sont localisés en Figure ci-dessous.
1
Bords primaires • Risque de choc et d'écrasement (dans l'aire de mouvement ou sur la butée)
Éliminé par : détection ampère métrique et photocellules
2
Au niveau des glissières supérieures • Risque d'entraînement des mains
Solution : distance de sécurité
Suivant votre installation, il peut exister une zone d'entraînement des mains.
Dans ce cas, vous devez obligatoirement supprimer cette zone en laissant une distance
de sécurité < 8 mm. Si ce n'est pas possible, il faut signaler le risque de façon
visuelle.
3
Entre la crémaillère et la roue dentée du moteur • Risque d'entraînement des mains
Solution : distance de sécurité ou protection
• Il y a risque d'entraînement des mains entre la crémaillère et la roue dentée du moteur.
Il est impératif d'avertir l'utilisateur et de signaler ce risque sur l'installation
ou de placer une protection (grillage, capot...) sur le moteur en respectant
des distances de sécurité < 8 mm.
4
Entre les barreaux d'un portail ajouré et le pilier • Risque de cisaillement
Solution : condamnation des espaces entre les barreaux ou barres palpeuses.
Dans le cas où le portail est ajouré, vous devez condamner les accès avec des plaques
pleines ou avec un grillage de maillage 20 x 20 mm max.
5
Au niveau du bord secondaire • Risque d'emprisonnement et d'écrasement
Solutions : distance de sécurité, condamnation de l'accès, photocellules et détection
ampère métrique
Suivant la configuration du site où se trouve le portail motorisé, il peut y avoir des zones d'emprisonnement ou d'écrasement entre le portail en
position ouverte et des parties fixes situées à proximité. Afin de supprimer ces zones, il est obligatoire de laisser une distance de sécurité de 50
cm minimum entre la partie fixe située à proximité et les parties mobiles du portail motorisé ou de condamner l'accès (grillage ou dispositif
de détection (photocellules WEATPC 3))
1
50 cm
mini
2
4 4
5
3
glissière
portail
glissière
pilier
a
a
a
a < 8 mm
portail
portail
protecteur
a
a
a
a < 8 mm
ou
5F