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8.1 Soupape de décharge incorporée
La soupape ne nécessite aucune maintenance.
Cependant, en cas de dégonflement répété en raison
de conditions de fonctionnement anormales, une fuite
permanente est possible. Résultat, les performances
sont réduites et la température du gaz de refoulement
augmente.
Intervalle de remplacement conseillé : 100 000 h.
8.2 Clapet de retenue incorporé
Après l'arrêt, lorsque le clapet de retenue est défec-
tueux ou encrassé, le compresseur fonctionne un court
instant en sens inverse. Le clapet doit alors être rem-
placé.
Intervalle de remplacement conseillé : 20 000 ..
40 000 h.
8.3 Filtre à huile
Un premier remplacement du filtre est recommandé
après 50 .. 100 heures de fonctionnement. En cours de
fonctionnement, le contrôle du filtre à huile permet un
contrôle permanent du degré d'encrassement (option).
8.4 Remplacement de l'huile
Les huiles listées (voir chapitre Champs d'application,
page 33) se distinguent par leur très haut degré de sta-
bilité. En cas de fonctionnement avec NH
cement de l'huile est recommandé une fois par an ou
après 5 000 heures de fonctionnement.
Seuls des impuretés provenant de composants de l'ins-
tallation ou un fonctionnement en dehors des champs
d'application peuvent conduire à des dépôts dans
l'huile de lubrification et lui donner une coloration
sombre. Dans ce cas, changer l'huile. Remplacer éga-
lement le filtre à huile. Déterminer et supprimer la
cause du fonctionnement en dehors des champs d'ap-
plication.
Types d'huile : voir chapitre Champs d'application,
page 33.
AVERTISSEMENT
Le séparateur d'huile et le refroidisseur d'huile
sont sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression du séparateur d'huile et du
refroidisseur d'huile !
Porter des lunettes de protection !
L'huile usée devra être recyclée de façon adaptée !
42
8.5 Garniture d'étanchéité
En règle générale, il n'est pas nécessaire d'effectuer un
contrôle routinier de la garniture d'étanchéité.
Du fait de la sécurité de fonctionnement plus élevée, il
est néanmoins conseillé d'effectuer un contrôle en rela-
tion avec le changement d'huile ou des défauts dans le
circuit de lubrification.
Dans ce cas, faire particulièrement attention aux points
suivants :
• Durcissements et fissures au niveau des joints annu-
laires
• Usure
• Stries
• Dépôts de matière
• Calamine
• Cuivrage
Une fuite d'huile d'env. 0,2 cm
la zone de tolérance. La fuite d'huile éventuelle peut
être évacuée via un tube de drainage d'huile au niveau
de la bride de la garniture d'étanchéité.
Pendant le temps de mise en œuvre (env. 250 heures)
d'une nouvelle garniture d'étanchéité, une fuite d'huile
plus importante est susceptible de survenir.
Intervalle de remplacement conseillé : 20 000 ..
40 000 h.
, un rempla-
3
8.6 Accouplement
8.6.1
Contrôler les composants en élastomère de l'accouple-
ment après expiration du temps de mise en œuvre,
puis une fois par an, voir figure 3, page 43.
8.6.2
• Tourner les deux demi-manchons d'accouplement
jusqu'en butée l'un contre l'autre sans couple de ser-
rage.
• Apposer une marque sur les deux demi-manchons.
• Tourner les demi-manchons d'accouplement en
sens inverse jusqu'en butée, toujours sans couple
de serrage.
• Mesurer la distance radiale entre les deux marques.
• Remplacer l'ensemble des composants en élasto-
mère lorsque la distance dépasse les 4 mm.
3
Composants en élastomère
Contrôler l'usure des composants en
élastomère
par heure se situe dans
SB-520-1
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