Wellenabdichtung; Kupplung; Elastomerelemente; Elastomerelemente Auf Verschleiß Prüfen - Biber OSKA9563 Instructions De Service

8.5 Wellenabdichtung

Eine routinemäßige Prüfung der Wellenabdichtung ist
im Regelfall nicht erforderlich.
Im Hinblick auf erhöhte Betriebssicherheit empfiehlt
sich jedoch eine Prüfung im Zusammenhang mit Öl-
wechsel oder Störungen im Schmierkreislauf.
Dabei besonders achten auf:
• Verhärtungen und Risse an den O-Ringen
• Verschleiß
• Riefen
• Materialablagerungen
• Ölkohle
• Kupferplattierug
Leckölmengen bis ca. 0,2 cm
gen im zulässigen Toleranzbereich. Eventuell austre-
tendes Lecköl kann über ein Ölablaufrohr am Flansch
der Wellenabdichtung abgeführt werden.
Abb. 3: Elastomerelemente der Kupplung prüfen
8.7 Wälzlager
BITZER Schraubenverdichter sind mit dauerfesten
Wälzlagern ausgerüstet. Deshalb ist ein Austausch
grundsätzlich nicht erforderlich.
8.7.1 Wälzlager prüfen
Die Wälzlager werden anhand einer Geräuschanalyse
geprüft.
Empfohlenes Prüfintervall: 10.000 h.
28
3
pro Betriebsstunde lie-
m a x . 4 m m
Während der Einlaufzeit der neuen Wellenabdichtung
(ca. 250 Stunden) kann eine erhöhte Leckölmenge
austreten.
Empfohlenes Austauschintervall: 20.000 .. 40.000 h.

8.6 Kupplung

8.6.1

Elastomerelemente

Elastomerelemente der Kupplung nach Einlaufzeit und
danach jährlich prüfen, siehe Abbildung 3, Seite 28.
8.6.2 Elastomerelemente auf Verschleiß prüfen
• Beide Kupplungshälften ohne Drehmoment gegen-
einander bis zum Anschlag drehen.
• Markierung auf beiden Hälften anbringen.
• Kupplungshälften ebenfalls ohne Drehmoment bis
zum Anschlag in die andere Richtung drehen.
• Radialen Abstand zwischen beiden Markierungen
messen.
• Alle Elastomerelemente tauschen, wenn der Ab-
stand 4 mm überschreitet.
Information
Bei Austausch der Wälzlager sollten auch die
Rotoren, das Gehäuse, sowie der Druckflansch
optisch überprüft werden.
Bei starken Riefen oder abnormalem Verschleiß
empfiehlt sich eine Generalüberholung des Ver-
dichters bei BITZER oder Green Point oder des-
sen Austausch.
SB-520-1