Ducati DESMOSEDICI RR 2007 Manuel D'utilisation Et D'entretien
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Sommaire des Matières pour Ducati DESMOSEDICI RR 2007

  • Page 1 Manuel d’utilisation et d'entretien...
  • Page 3 Pour améliorer sans cesse le service que nous vous offrons, évolutif de ces produits puisse entraîner. Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près Pour la sécurité, la garantie, la fiabilité et la valeur du les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout motocycle Ducati n’utilisez que des pièces détachées...

  • Page 4: Table Des Matières

    Sommaire Poignée des gaz 44 Levier commande de starter 44 Levier du frein avant Pédale de frein arrière 46 Sélecteur de vitesse Réglage position du sélecteur de vitesse et de la pédale frein arrière 47 Indications générales 6 Principaux éléments et dispositifs 49 Garantie 6 Position sur le motocycle 49 Symboles 6...
  • Page 5 Principales opérations d’entretien 68 Caractéristiques techniques 96 (mm) Dépose de l'habillage 68 Encombrements Contrôle et appoint éventuel liquide de refroidissement Poids 96 Contrôle niveau liquide d'embrayage et de freins 73 Moteur 98 Vérification de l'usure des plaquettes de freins 75 Distribution 98 Lubrification des articulations 76 Performances 98...

  • Page 6: Indications Générales

    Important Possibilité de causer des dégâts au motocycle et/ou à Tous les motocycles Ducati sont livrés avec leur Carnet de ses composants. Garantie. Cette garantie vient à déchoir si le motocycle est utilisé dans des compétitions sportives. Pendant la période Remarque de garantie aucun élément du motocycle ne devra subir...

  • Page 7: Informations Utiles Pour Rouler En Sécurité

    Informations utiles pour rouler en sécurité Se rendre bien visible en évitant de rouler dans “l’angle mort” des véhicules qui précèdent. Faire très attention aux croisements, en correspondance Attention avec les sorties des aires privées ou parkings et sur les voies Lire avant d’utiliser la moto.

  • Page 8: Conduite À Pleine Charge

    Conduite à pleine charge Tâcher de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du véhicule aussi basse et centrale Ce motocycle a été conçu pour parcourir de longues que possible. distances à pleine charge, en toute sécurité et confort. Fixer fermement le bagage aux structures de la moto : un La répartition des poids sur le motocycle est très importante bagage mal fixé...

  • Page 9: Données D'identification

    Données d’identification Deux numéros d'identification, identifiant respectivement le cadre (fig. 1) et le moteur (fig. 2), sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Remarque Ces chiffres identifient le modèle du motocycle et doivent être rappelés sur toute commande de pièces détachées.

  • Page 10: Commandes Pour La Conduite

    Commandes pour la conduite Attention Ce chapitre illustre le positionnement et la fonction des commandes nécessaires à la conduite du motocycle. Lire attentivement cette description avant d’utiliser toute commande. Position des commandes pour la conduite du motocycle (fig. 3) 1) Tableau de bord 2) Commutateur d'allumage et antivol de direction à...

  • Page 11: Tableau De Bord

    Tableau de bord (fig. 4) 1) LCD - affichage à cristaux liquides (voir page 13) 2) Compte-tours (trs/mn). Indique le nombre de tours/minute du moteur. 3) Témoin point mort N (vert). S'allume si le sélecteur de vitesse est au point mort. 4) Témoin réserve carburant (jaune).
  • Page 12 11) Bouton de commande A et B. Bouton utilisé pour l'affichage et la programmation des paramètres du tableau de bord avec deux positions A “s” et B “t”. 12) Bouton appel de phares FLASH (fig. 5) Le bouton qui normalement a pour fonction d'appel de phares peut être utilisé...

  • Page 13: Afficheur À Cristaux Liquides (Lcd) - Fonctions Principales

    Afficheur à cristaux liquides (LCD) - Fonctions principales Attention N'agir sur le tableau de bord que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Ne jamais intervenir sur le tableau de bord lorsqu'on roule. 1) Indicateur de vitesse. Indique la vitesse de roulage. 2) Compteur kilométrique.
  • Page 14 électronique. Ne jamais utiliser ces menus réservés à un personnel qualifié. En cas d'accès accidentel à cette fonction, positionner la clé sur OFF et s'adresser à un centre agréé Ducati pour effectuer les contrôles nécessaires.

  • Page 15: Afficheur À Cristaux Liquides (Lcd) - Configuration/Affichage Paramètres

    Afficheur à cristaux liquides (LCD) - Configuration/affichage paramètres Au moment de l'allumage (clé de OFF à ON) le tableau de bord active pendant 1 seconde tous les chiffres de l'afficheur LCD et allume les témoins en séquence. Par la suite, il se porte dans l'affichage "normal", en visualisant le Modèle à...
  • Page 16 Au Key-On le tableau de bord affiche toujours les informations suivantes (en désactivant les fonctions activées précédemment) : Compteur kilométrique Température Air Horloge Vitesse Température liquide de refroidissement moteur N. de tours moteur A ce stade, en appuyant sur le bouton (1, fig. 8) dans la position B “t”, il est toujours possible de passer de la fonction Compteur kilométrique aux fonctions suivantes : TRIP A...
  • Page 17 Indicateur de distance totale parcourue "Compteur kilométrique" vers UK Au Key-On, le système entre automatiquement dans cette fonction. vers EU vers USA La donnée est mémorisée en permanence et elle ne peut pas être mise à zéro. Si la donnée dépasse le kilométrage 99999 Km (ou 99999 mi), l'inscription "99999"...
  • Page 18 Indicateur de distance journalière parcourue "TRIP A" vers UK Quand on se trouve dans cette fonction, si l'on appuie sur le bouton (1, fig. 8) dans la position B “t“ pendant 3 secondes, vers EU vers USA la donnée est mise à zéro. Si la donnée dépasse le nombre 999.9, la distance parcourue est mise à...
  • Page 19 Indicateur de distance parcourue sur la réserve "TRIP FUEL" vers UK Au moment de l'allumage du témoin réserve, quelle que soit la fonction affichée, le TRIP FUEL est automatiquement vers EU vers USA activé. Si l'état de réserve persiste, la donnée reste mémorisée même après le Key-Off.
  • Page 20 Indicateur de température liquide moteur Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur. vers EU - vers UK vers USA Si la donnée est égale ou inférieure à -40 °C (°F -40), l'afficheur visualise les tirets ("---") clignotants et DONNEE FIXE DONNEE FIXE simultanément le témoin Diagnostic Moteur (8, fig.
  • Page 21 Indicateur d'interventions d'entretien (SERV) Affiche les interventions d'entretien (révision). L'afficheur visualise le message "SERV" aux kilométrages suivants : au bout des 1000 premiers km de compteur kilométrique ; tous les 12000 km de compteur kilométrique. Le message est signalé uniquement au Key-On pendant 5 secondes.
  • Page 22 Indicateur de tension batterie (BATT) Pour afficher la fonction, il faut entrer dans le menu et entrer dans la page "BATT". L'afficheur visualise l'information de la tension de batterie comme suit : si la donnée est comprise entre 12.1 et 14.9 Volt, elle est affichée fixe ;...
  • Page 23 Réglage du ralenti des tours moteurs (TRS/MN) Pour afficher la fonction, il faut entrer dans le menu et entrer dans la page "TRS/MN". L'afficheur visualise, outre l'échelle compte-tours supérieure, le nombre de tours moteur (trs/mn) en mode numérique pour avoir une plus grande précision dans le réglage du "ralenti".
  • Page 24 Afficheur du temps sur le tour (LAP) Pour activer la fonction, il faut entrer dans le menu et configurer la fonction "LAP" sur "On" en appuyant sur le bouton (1, fig. 8) dans la position B “t“ pendant 3 secondes. Le START et le STOP du chronomètre doivent être activés au moyen du bouton appel de phares FLASH (12, fig.
  • Page 25 Quand on désactive la fonction LAP à travers le menu, le "tour" en cours n'est pas mémorisé. Au cas où la fonction LAP serait active et le véhicule s'arrêterait (Key-Off) à l'improviste, la fonction LAP est automatiquement désactivée (même si le chronomètre était actif, le "tour"...
  • Page 26 Afficheur des données mémorisées (LAP Memory) Visualise les données mémorisées avec la fonction LAP : temps sur le tour, vitesse MAX et TRS/MN MAX. Pour afficher les temps mémorisés, il faut entrer dans le menu à la page "LAP MEM". Quand on se trouve dans cette page du menu, si l'on appuie presser B sur le bouton (1, fig.
  • Page 27 Système d'acquisition USB Cette fonction permet l'activation du système d'acquisition USB (réf. page 66) : le système d'acquisition doit être relié au câblage véhicule. Pour activer le système d'acquisition, il faut entrer dans le menu et configurer le système d'acquisition "USB" sur "On" en appuyant sur le bouton (1, fig.
  • Page 28 Erase USB Cette fonction permet l'effacement des données sauvegardées dans le système d'acquisition USB : le système d'acquisition doit être relié au câblage du véhicule. Pour effacer les données, il faut entrer dans le menu à la page "Erase USB". Si l'on appuie sur le bouton (1, fig.
  • Page 29 Fonction de réglage horloge Clign. Pour régler l'horloge, il faut entrer dans le menu à la page "TIME Set". Clign. Quand on se trouve dans cette page, si l'on appuie sur le bouton (1, fig. 8) dans la position B "t" pendant 3 secondes, Clign.

  • Page 30: Important

    60 secondes après le dernier Quand une erreur est affichée, toujours s'adresser à un Key-Off. Atelier Agréé Ducati. Les comportements anomaux du véhicule sont affichés. En présence de plusieurs erreurs, elles sont affichées par roulement toutes les 3 secondes.

  • Page 31: Erreur Relais Pompe À Carburant

    Témoin Message d'erreur Erreur COIL (BOBINE) 11.2 Erreur bobine cylindre vertical 02 INJE 12.1 Erreur injecteur cylindre horizontal 01 INJE 12.2 Erreur injecteur cylindre horizontal 01 INJE 13.1 Erreur injecteur cylindre vertical 02 INJE 13.2 Erreur injecteur cylindre vertical 02 INJE 14.1 Erreur injecteur cylindre horizontal 03 INJE...
  • Page 32 Témoin Message d'erreur Erreur STRT 19.1 Erreur solénoïde de démarrage STRT 19.2 Erreur solénoïde de démarrage STEP. (MOTEUR PAS A PAS) 21.1 Erreur moteur pas à pas STEP. (MOTEUR PAS A PAS) 21.2 Erreur moteur pas à pas STEP. (MOTEUR PAS A PAS) 21.3 Erreur moteur pas à...
  • Page 33 Témoin Message d'erreur Erreur Erreur potentiomètre à papillon Erreur potentiomètre à papillon PRESS Erreur capteur de pression PRESS Erreur capteur de pression T.WAT Erreur capteur de température eau moteur T.WAT Erreur capteur de température eau moteur Erreur capteur de température air Erreur capteur de température air BATT Erreur tension de batterie...
  • Page 34 Erreur Erreur boîtier électronique contrôle traction (l'erreur peut se présenter uniquement dans le cas où l'on aurait monté le kit contrôle de traction, disponible chez Ducati performance) 30.0 Erreur centrale commande moteur PK.UP 34.0 Erreur capteur pick up SPEE. (TRANSMETTEUR 36.0 Erreur transmetteur de vitesse...
  • Page 35 Fonction éclairage de fond Fonction ALLUMAGE "intelligent" du phare L'éclairage de fond du tableau de bord est actif uniquement Cette fonction permet l'activation "programmée" du phare si le feu de position ou les phares sont allumés. même quand le véhicule est arrêté (Key-Off). Dans ce cas, le tableau de bord, grâce à...

  • Page 36: Le Système Antidémarrage Électronique

    - n° 2 clés B (NOIRES) Elles contiennent le “code du système antidémarrage électronique". Remarque Le concessionnaire Ducati pourrait demander à son client de présenter la Code Card (Carte Code) pour effectuer certaines opérations. Les clés noires (B) sont les clés d'usage courant et servent pour : - le démarrage ;...

  • Page 37: Code Card

    Attention Répartir les clés et ranger la plaquette (1) dans un lieu sûr. Il est conseillé d'utiliser une seule des deux clés noires pour l'utilisation du motocycle. Code card Une CODE CARD (fig. 25) est fournie avec les clés. Cette carte porte le code électronique (A, fig.

  • Page 38: Procédure De Déblocage Du Système Antidémarrage Électronique

    Procédure de déblocage du système antidémarrage électronique En cas de "BLOCAGE système antidémarrage électronique", il est possible de suivre la procédure de "Déblocage système antidémarrage électronique" depuis le tableau de bord en entrant dans la fonction correspondante, comme suit : Entrer dans le menu à...
  • Page 39 Introduction du code : A ce stade, si le code a été introduit correctement, Quand on entre dans cette fonction, le premier chiffre de l'inscription CODE et le code introduit clignoteront gauche clignote. simultanément pendant 4 secondes ; le témoin Diagnostic Bouton (1, fig.

  • Page 40: Double Des Clés

    En cas de demande de clés supplémentaires, s'adresser au OFF, le système de protection active le blocage du moteur. réseau d'assistance DUCATI en apportant toutes les clés à Lors du démarrage du moteur, en tournant la clé de OFF à...

  • Page 41: Commutateur D'allumage Et Antivol De Direction

    Commutateur d'allumage et antivol de direction (fig. 28) Situé devant le réservoir, il a quatre positions : A) ON : active le fonctionnement des feux et du moteur ; B) OFF : désactive le fonctionnement des feux et du moteur ; C) LOCK : la direction est bloquée ;...

  • Page 42: Commutateur Gauche

    Commutateur gauche (fig. 29) 1) Inverseur route-croisement, commande de sélection feux, à deux positions : position = feu de croisement allumé ; position = feu de route allumé. 2) Bouton = clignotant de direction à trois positions : position centrale = éteint ; position = virage à...

  • Page 43: Levier D'embrayage

    Levier d'embrayage Le levier (1) qui commande le débrayage est équipé d'une molette (2) pour le réglage de la distance entre le levier et la poignée sur le demi-guidon. La distance du levier est réglée par 10 déclics de la molette (2).

  • Page 44: Commutateur Droit

    Commutateur droit (fig. 31) 1) Interrupteur DE MISE A L'ARRET MOTEUR à deux positions : position (RUN) = marche; position (OFF) = arrêt du moteur. Attention Ce contacteur sert surtout en cas d’urgence pour mettre rapidement le moteur à l’arrêt. Après l''arrêt, ramener le contacteur en position pour procéder à...
  • Page 45 Levier du frein avant (fig. 32 et fig. 33) Pour actionner le frein avant, tirer le levier (1) vers la poignée. Un effort minimum de la main suffit pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique. Le levier de commande est doté d'une molette (2) positionnée sur le commutateur gauche, pour le réglage de la distance du levier par rapport à...

  • Page 46: Pédale De Frein Arrière

    Pédale de frein arrière (fig. 34) Pour actionner le frein arrière, appuyer avec le pied sur la pédale (1) vers le bas. Le système de commande est du type hydraulique. fig. 34 Sélecteur de vitesse (fig. 35) Le sélecteur de vitesse a une position centrale de repos N, avec retour automatique ;...

  • Page 47: Réglage Position Du Sélecteur De Vitesse Et De La Pédale Frein Arrière

    Réglage position du sélecteur de vitesse et de la pédale frein arrière (fig. 36 et fig. 37) Pour seconder toute exigence de conduite du pilote, on peut modifier la position du sélecteur de vitesse et de la pédale de frein arrière par rapport aux repose-pieds correspondants. Pour modifier la position du sélecteur de vitesse, procéder comme suit : immobiliser la tige (1) et desserrer les contre-écrous (2) et (3).
  • Page 48 Pour modifier la position de la pédale de frein arrière, procéder comme suit : Desserrer le contre-écrou (4). Tourner la vis de butée (5) réglant le débattement de la pédale jusqu'à la position voulue. Serrer le contre-écrou (4) au couple de 2,3 Nm. En agissant manuellement sur la pédale, il faut constater un léger débattement à...

  • Page 49: Principaux Éléments Et Dispositifs

    Principaux éléments et dispositifs Position sur le motocycle (fig. 38) 1) Bouchon réservoir de carburant 2) Ouverture selle. 3) Béquille latérale 4) Amortisseur de direction. 5) Rétroviseurs 6) Dispositifs de réglage fourche avant 7) Eléments de réglage amortisseur arrière 8) Tirant réglage assiette moto. 9) Silencieux d'échappement (voir “Attention”...

  • Page 50: Bouchon Réservoir De Carburant (Fig. 39 )

    Bouchon réservoir de carburant (fig. 39 Ouverture Lever le cache (1) de protection et introduire la clé dans la serrure. Tourner la clé de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre pour déverrouiller la serrure. Lever le bouchon. Fermeture Refermer le bouchon, la clé...

  • Page 51: Béquille Latérale

    Béquille latérale Remarque (fig. 40 Il est conseillé de contrôler périodiquement le bon fonctionnement du système de maintien - se composant de Important deux ressorts à traction, l'un à l'intérieur de l’autre - et du Avant d'utiliser la béquille latérale, s'assurer que la capteur de sécurité...

  • Page 52: Amortisseur De Direction

    Amortisseur de direction (fig. 41) Il est positionné sur le tube gauche de la fourche avant et il est fixé au cadre et à la fourche. Son action contribue à rendre la direction plus précise et plus stable, améliorant ainsi la maniabilité du motocycle dans toutes les situations.

  • Page 53: Eléments De Réglage Fourche Avant

    Eléments de réglage fourche avant La fourche du motocycle est réglable en phase d’extension (détente) et de compression des tubes, ainsi que dans la précontrainte du ressort. Le réglage s’effectue grâce aux éléments extérieurs à vis : 1) pour modifier le frein hydraulique en extension (fig. 42) ; 2) pour modifier la précontrainte des ressorts intérieurs (fig.
  • Page 54 Les réglages STANDARD sont les suivants : compression : élément de réglage supérieur (tube gauche) 10 déclics ; élément de réglage inférieur (pied de fourche) 10 déclics. Extension : 12 déclics. Précontrainte du ressort (fig. 42) : 3 mm (1 tour = 1 mm). Rigidité...

  • Page 55: Eléments De Réglage Amortisseur Arrière

    Eléments de réglage amortisseur arrière (fig. 44 et fig. 45) L'amortisseur arrière est équipé d'éléments de réglage extérieurs, permettant d’ajuster l’assiette du motocycle aux conditions de charge. L'élément de réglage (1), placé au côté gauche, règle le frein hydraulique en phase de compression à grande vitesse. L'élément de réglage (2), placé...
  • Page 56 Plage de réglage : Compression à grande vitesse : 48 déclics (4 tours). Compression à petite vitesse : 20 déclics (4 tours). Extension : 25 déclics. Précontrainte du ressort : 8 mm...

  • Page 57: Variation De L'assiette Du Motocycle

    Variation de l’assiette du motocycle (fig. 46 et fig. 47) L'assiette du motocycle découle de la synthèse des essais effectués par nos techniciens sous différentes conditions d’utilisation. La modification de ce paramètre est donc une opération très délicate qui peut se révéler dangereuse si elle est réalisée sans l’expérience requise.

  • Page 58: Mode D'emploi

    Mode d'emploi A cet effet, les parcours riches en virages, et mieux encore en pentes douces, sont tout spécialement indiqués car le moteur, les freins et les suspensions en reçoivent un rodage plus efficace. Pour les 100 premiers km utiliser les freins avec précaution et éviter tous coups de frein brutaux et freinages prolongés.
  • Page 59 Le non- respect de ces règles dégage Ducati Motor Holding S.p.A. de toute responsabilité à l'égard des dommages occasionnés au moteur et de sa durée de vie.

  • Page 60: Contrôles Avant La Mise En Route

    Attention En cas d'anomalies, renoncer à la sortie et contacter un Avant de se mettre en route, contrôler les éléments Concessionnaire ou un Atelier Agréé DUCATI. suivants : Carburant dans le réservoir Contrôler le niveau du carburant dans le réservoir. Au besoin, se ravitailler en carburant (page 65).

  • Page 61: Démarrage Du Moteur

    Démarrage du moteur Remarque Pour démarrer le moteur lorsqu'il est déjà en température, suivre la procédure décrite pour "Température ambiante élevée". Attention Avant de mettre le moteur en marche, il est recommandé de se familiariser avec les commandes à utiliser durant la conduite (voir page 10). Température ambiante normale fig.
  • Page 62 En appuyant sur le bouton (3) le moteur démarre automatiquement pendant un temps maximum qui varie en fonction de la température du moteur. Moteur en marche, le système neutralise l'entraînement du démarreur électrique. En cas d'allumage raté du moteur, il faut attendre au moins 2 secondes avant d'appuyer de nouveau sur le bouton de démarrage (3).

  • Page 63: Démarrage Et Mise En Route Du Motocycle

    Démarrage et mise en route du Freinage motocycle Réduire progressivement la vitesse en rétrogradant pour ralentir grâce au frein moteur et utiliser seulement ensuite 1) Débrayer en agissant sur le levier de commande. les deux freins ensemble pour l’arrêt définitif. Avant que le 2) Du bout de votre pied, baisser avec décision le sélecteur motocycle s’arrête, il faut débrayer pour éviter que le moteur de vitesse de manière à...

  • Page 64: Mise À L'arrêt Du Motocycle

    Mise à l’arrêt du motocycle Attention Réduire la vitesse, rétrograder et relâcher la poignée des gaz. L'utilisation de cadenas et verrouillages, empêchant le Rétrograder jusqu’à la première vitesse et par la suite mettre motocycle de rouler (ex. verrouillage du disque ou de la au point mort.

  • Page 65: Ravitaillement En Carburant

    Ravitaillement en carburant (fig. 51) Max level Durant le ravitaillement en carburant, ne pas trop remplir le réservoir. Le niveau du carburant doit demeurer au-dessous du trou de remplissage dans le puisard du bouchon. Attention Toujours utiliser du carburant ayant une quantité réduite de plomb et un indice d'octane à...

  • Page 66: Accessoires En Dotation

    Accessoires en dotation (fig. 52) A l'intérieur du demi-carénage gauche se trouve la trousse à outils contenant : un manuel d’utilisation et d'entretien, une trousse à outils composée de : - Clé à pipe (Ø14 mm, longueur 145 mm) ; - Tige de manoeuvre pour clé...

  • Page 67: Système D'acquisition Usb

    Système d'acquisition USB Un système d'acquisition USB (1) est fourni en kit. Pour pouvoir l'utiliser, le positionner sous la selle avec le bouchon (2) monté et le connecter (3) au câblage principal. Se référer à la procédure "Système d'acquisition USB", paragraphe "LCD - Etablissement/affichage paramètres".

  • Page 68: Principales Opérations D'entretien

    Principales opérations Carénages Déposer les carénages en se servant de la clé Allen qui se d’entretien trouve dans le dessous-de-selle, en dévissant de ¼ de tour : les quatre vis (1) de fixation au cadre ; les quatre vis (2) de fixation à la bulle ; les quatre vis (3) de fixation au support moteur.
  • Page 69 Rétroviseurs Dévisser les vis (1) de fixation rétroviseur. Dégager les goupilles de fixation (2) des agrafes de retenue (3) fixées au support bulle (4). Retirer les plots caoutchouc de protection (5) et débrancher les connexions (6) clignotant de direction. Répéter les mêmes opérations pour déposer l'autre rétroviseur.
  • Page 70 Bulle Remarque Pour déposer la bulle du véhicule, il faut d'abord déposer les rétroviseurs et les carénages latéraux comme décrit précédemment. Dévisser la vis (1) fixant la bulle au support phare. Remarque Une fois la repose de la bulle terminée, reposer les carénages latéraux et les rétroviseurs.

  • Page 71: Contrôle Et Appoint Éventuel Liquide De Refroidissement

    Contrôle et appoint éventuel liquide de refroidissement (fig. 59) Contrôler le niveau du liquide de refroidissement contenu dans le vase d'expansion, au côté droit du motocycle ; il doit être compris entre les deux repères (1) et (2) : le repère (2) correspond au niveau MAX ;...
  • Page 72 Déposer le carénage droit (page 68). Dévisser le bouchon de remplissage (3, fig. 60) et ajouter un mélange d'eau et de liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell (35÷40 % du volume) jusqu'à atteindre le niveau MAX. Visser de nouveau le bouchon (3) et remonter les éléments précédemment ôtés.

  • Page 73: Contrôle Niveau Liquide D'embrayage Et De Freins

    Contrôle niveau liquide d'embrayage et de freins Le niveau ne doit pas descendre au-dessous du repère MIN marqué sur les réservoirs correspondants (fig. 61) (la figure montre les réservoirs liquide de frein avant et arrière). Un niveau insuffisant favorise l'entrée d’air dans le circuit au détriment de l’efficacité...
  • Page 74 Système d’embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un véhicule qui saute ou s’arrête lors de l'enclenchement de la vitesse signalent la présence d’air dans le circuit. Contacter un Concessionnaire ou un Atelier Agréé pour une vérification et, au besoin, la purge du système.

  • Page 75: Vérification De L'usure Des Plaquettes De Freins

    Vérification de l'usure des plaquettes de freins (fig. 63) Pour simplifier le contrôle des plaquettes de freins sans 1 mm devoir les retirer de l’étrier, chaque plaquette comporte un indicateur d'usure. Une plaquette en bon état doit présenter des rayures bien visibles sur ses garnitures. Important Pour le remplacement des plaquettes de freins, contacter un Concessionnaire ou un Atelier Agréé.

  • Page 76: Lubrification Des Articulations

    Lubrification des articulations Il faut contrôler périodiquement les conditions de la gaine à l'extérieur des câbles des gaz et starter. Elle ne doit pas présenter ni pincements ni craquelures sur le revêtement plastique extérieur. Vérifier le coulissement libre des câbles intérieurs en utilisant la commande : si l'on constate des frottements ou des points durs, les faire remplacer par un Concessionnaire ou un Atelier Agréé.

  • Page 77: Réglage De La Course À Vide De La Commande Des Gaz

    Réglage de la course à vide de la commande des gaz La poignée des gaz, dans toutes les positions de braquage, 1,5÷2 mm doit avoir une course à vide de 1,5÷2,0 mm, mesurée sur le bord de la poignée. S'il y a lieu de la régler, agir sur les éléments de réglage spéciaux (1 et 2, fig.

  • Page 78: Charge De La Batterie (Fig. 67 Et Fig. 68)

    Charge de la batterie (fig. 67 et fig. 68) Pour recharger la batterie, utiliser le chargeur de batterie en dotation au véhicule. Déposer la selle pilote, relier l'adaptateur connexion batterie (1) au chargeur de batterie et ensuite au câble d'alimentation autodiagnostic (2) du véhicule.

  • Page 79: Contrôle Tension Chaîne De Transmission

    Contrôle tension chaîne de transmission Important Pour la mise en tension de la chaîne de transmission, contacter un Concessionnaire ou un Atelier Agréé. Le motocycle placé sur la béquille latérale, au centre du brin inférieur de la chaîne, baisser la chaîne en exerçant une pression du doigt, relâcher la chaîne et mesurer la distance finale de l'aluminium du bras oscillant aux centres de l'axe de chaîne.

  • Page 80: Graissage De La Chaîne De Transmission

    Graissage de la chaîne de transmission Ce type de chaîne est pourvu de joints toriques à protection des éléments frottants contre les agents extérieurs et pour un maintien prolongé du graissage. Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la chaîne, n'utiliser que des solvants spécifiques et ne pas effectuer un lavage trop violent - par des machines à...

  • Page 81: Remplacement Des Ampoules Feux De Route Et De Croisement

    Remplacement des ampoules feux de route et de croisement Avant de procéder au remplacement d’une ampoule grillée, s'assurer que l'ampoule de rechange ait les valeurs de tension et de puissance spécifiées dans le paragraphe "Circuit Electrique" à la page 103. Toujours vérifier le bon fonctionnement de l'ampoule neuve avant de procéder à...

  • Page 82: Remplacement De L'ampoule Feu De Position

    Remarque Pour remplacer les ampoules du phare, il n'est pas nécessaire de débrancher le câble du câblage électrique principal du corps phare. Remarque La partie transparente de l'ampoule neuve ne doit pas être touchée les mains nues, parce que cela en provoquerait le noircissement, d'où...

  • Page 83: Clignotants De Direction Arrière

    Clignotants de direction arrière (fig. 73) Quant au remplacement des ampoules des clignotants arrière, tourner d'un quart de tour le corps du clignotant (1) en le déplaçant, son optique vers le haut et en le sortant du support clignotant de direction. Cette ampoule a une douille à...

  • Page 84: Assiette Du Phare

    Assiette du phare (fig. 75) Contrôler que le phare soit bien orienté : pneus gonflés à la bonne pression, une personne assise sur sa selle et moto droite parfaitement à l'aplomb de son axe longitudinal, placée en face d'un mur ou d'un écran à une distance de 10 mètres de celui-ci.

  • Page 85: Réglage Rétroviseurs

    La rectification de l'orientation horizontale du phare gauche peut s'effectuer en agissant sur la vis de réglage (1, fig. 76), placée derrière le phare. Si l'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux se déplacera à droite, vice versa il se déplace à...

  • Page 86: Pneus Sans Chambre À Air (Tubeless)

    Pneus sans chambre à air (tubeless) Réparation ou remplacement pneus (sans chambre à air) Pression avant : En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air 2,2 bars - 2,3 Kg/cm se dégonflent très lentement, puisqu’ils ont un certain degré Pression arrière : d’étanchéité...
  • Page 87 Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurer l’épaisseur minimale (S, fig. 78) de la bande de roulement dans le point où l’usure est plus importante : elle ne doit pas être inférieure à 2 mm et, quoi qu’il en soit, non inférieure aux dispositions législatives en vigueur.

  • Page 88: Contrôle Niveau Huile Moteur

    Contrôle niveau huile moteur (fig. 79) Le niveau de l’huile moteur peut être vérifié par le hublot de regard (1) placé sur le couvercle d’embrayage. Contrôler le niveau, motocycle parfaitement vertical et moteur froid. Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard.

  • Page 89: Nettoyage Et Remplacement Des Bougies

    Nettoyage et remplacement des bougies (fig. 80) La bougie est un élément important du moteur et doit donc être systématiquement contrôlée. Cette opération permet de vérifier le bon fonctionnement du moteur. Pour effectuer cette vérification et, au besoin, le remplacement de la bougie, s'adresser à un Concessionnaire ou à...

  • Page 90: Nettoyage Général

    Nettoyage général Attention Afin de maintenir dans le temps le brillant d’origine des Parfois les freins ne répondent pas après le lavage du surfaces métalliques et des éléments peints, il faut laver et motocycle. Ne pas graisser ni lubrifier les disques de frein, ce essuyer périodiquement le motocycle à...

  • Page 91: Inactivité Prolongée

    Ducati, qui se conforment aux règles manuellement, afin de distribuer un film protecteur sur les des différents pays.

  • Page 92: Entretien

    Entretien Plan d'entretien programmé opérations à effectuer par le concessionnaire Km. x1000 Liste des opérations avec type d'intervention mi. x1000 22,5 37,5 (délai kilométrique/milles ou temporel *) Mois • • • • • • Vidange huile moteur • • • •...
  • Page 93 Km. x1000 Liste des opérations avec type d'intervention mi. x1000 22,5 37,5 (délai kilométrique/milles ou temporel *) Mois • • Remplacement du filtre à air • • • • • Contrôle de la synchronisation et du ralenti corps à papillons (1) •...
  • Page 94 Km. x1000 Liste des opérations avec type d'intervention mi. x1000 22,5 37,5 (délai kilométrique/milles ou temporel *) Mois • • • • • Contrôle du serrage écrou de roue avant • • • • • Contrôle du serrage écrou de roue arrière •...

  • Page 95: Plan D'entretien Programmé Opérations À Effectuer Par Le Client

    Plan d'entretien programmé opérations à effectuer par le client Km. x1000 Liste des opérations avec type d'intervention (délai kilométrique/milles ou temporel *) mi. x1000 Mois • Contrôle du niveau huile moteur • Contrôle du niveau huile freins et embrayage • Contrôle de la pression et de l'usure des pneus •...

  • Page 96: Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques techniques A pleine charge : 320 kg. Attention Encombrements (mm) (fig. 81) Le non-respect des limites de charge pourrait influencer négativement la maniabilité et le rendement du Poids motocycle, ainsi que provoquer la perte de contrôle du En ordre de marche sans liquides et batterie véhicule.
  • Page 97 Ravitaillements Type Réservoir de carburant, y compris une réserve de Essence sans plomb avec indice d'octanes à 15 dm (litres) 4 dm (litres) l'origine de 95 au minimum Circuit de graissage SHELL - Advance Ultra 4 3,7 dm (litres) Circuit freins Av/Ar et embrayage Liquide spécial pour systèmes hydrauliques SHELL - —...

  • Page 98: Moteur

    (fig. 82) Moteur Schéma distribution desmodromique Desmodromique à 4 soupapes par cylindre, deux arbres à 1) Culbuteur d’ouverture (ou supérieur) ; cames en tête. Elle est commandée par le vilebrequin au 2) pastille de réglage culbuteur supérieur ; moyen de pignons. 3) pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou inférieur) ;...

  • Page 99: Bougies D'allumage

    Bougies d'allumage Diamètre du disque : 330 mm Marque : Commande hydraulique par levier au côté droit du guidon. Marque étrier de frein : Type : BREMBO. MAR10A-J Type : 34-4 pistons Alimentation M4-34a. Garniture : Injection électronique indirecte MARELLI du type a/n - a/n. TT 2910 HH Nombre 4 corps à...

  • Page 100: Transmission

    Boîte à 6 vitesses avec engrenages toujours en prise, pédale de commande à gauche. Toutefois Ducati Motor Holding S.p.A. est à la disposition de Rapport pignon sortie boîte de vitesses/couronne arrière : la clientèle pour toute exigence d'adaptation du motocycle à...

  • Page 101: Cadre

    Cadre Pneus Composite tubulaire à treillis en tubes d'acier ALS 450 et plaques en acier forgé. Avant Angle de braquage (de chaque côté) : Radial du type sans chambre à air (tubeless). 25° Dimensions : 120/70-ZR17 Roues Arrière Jantes en alliage de magnésium à sept branches. Radial du type sans chambre à...

  • Page 102: Suspensions

    Suspensions Système d’échappement Catalysé en conformité avec la réglementation antipollution Avant Euro 3. Fourche inversée pressurisée, dotée d'un système de Version U.S.A. : non catalysée. réglage extérieur du frein hydraulique en extension, compression et dans la précontrainte des ressorts à Coloris disponibles l’intérieur des tubes.

  • Page 103: Circuit Électrique

    Circuit électrique Composé des éléments principaux suivants : Phare avant : ampoule type : 2 x H11 (12V-55W). Feu de position : ampoule type : 2 x H16W (12V-6W). Commandes électriques aux demi-guidons : Clignotants de direction : Avant : à Led Arrière : ampoules type : R10W (12V-10W) couleur orange Avertisseur sonore.
  • Page 104 Fusibles La boîte à fusibles principale (1, fig. 83) est placée au côté gauche du cadre. Les fusibles utilisés sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel sont indiqués l'ordre de montage et l'ampérage. Le fusible (2) protège le régulateur électronique. Pour accéder aux fusibles, il faut retirer le capuchon de protection.
  • Page 105 Légende circuit électrique/système d’injection 31) Injecteur V3 vertical gauche 32) Injecteur V4 vertical droit 1) Commutateur droit 33) Potentiomètre papillon 2) Antenne système antidémarrage électronique 34) Capteur de tours/position moteur 3) Commutateur à clé 35) Capteur de température eau 4) Boîte à fusibles 36) Centrale commande moteur 5) Relais ventilateurs 37) Contacteur pression huile...
  • Page 106 Code couleur des câbles (fig. 83) Légende boîtes à fusibles B Bleu W Blanc Pos. Consommateurs Val. V Violet Bk Noir Key-On, solénoïde de 10 A Y Jaune démarrage, Lambda et stop R Rouge Lb Bleu ciel Feux/Eclairage 15 A Gr Gris Consommateurs 15 A...

  • Page 107: Aide-Mémoire Pour Entretiens Périodiques

    Aide-mémoire pour entretiens périodiques Kilométrage Date Ducati Service 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Page 109 Ducati Motor Holding spa via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italia Tel. +39 051 6413111 Fax +39 051 406580 www.ducati.com...

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