Avant Le Démarrage; Démarrer - Atlas Copco Qas 58Jd Manuel D'instructions

Raccorder la charge
Panneau de distribution du chantier
Si des douilles de sortie sont nécessaires, elles doivent être
montées sur un panneau de distribution du chantier alimenté par
le panneau à bornes du générateur tout en respectant la
réglementation en vigueur concernant les installations électriques
sur chantiers de construction.
Protection
Pour raisons de sécurité, il est nécessaire
d' installer un interrupteur d' isolement ou un disjoncteur
sur chaque circuit de charge. Dans certains cas, la
législation locale exige l' utilisation d' éléments isolants
pouvant être verrouillés.
- Vérifier que fréquence, tension et courant sont conformes aux
spécifications du générateur.
- Installer le câble de charge, sans longueur excessive, en
s' assurant qu' il ne s' enroule pas, ni ne crée de danger.
- Ouvrir la porte du panneau de contrôle ainsi que la porte
transparente devant le panneau à bornes X1.
- Installer les connecteurs appropriés aux fils électriques pour
les raccorder aux bornes des câbles.
- Desserrer le collier du câble et pousser les embouts des fils
du câble de la charge dans l' orifice et le collier.
- Raccorder les fils aux bornes correspondantes (L1, L2, L3, N
et PE) de X1 et serrer fermement les boulons.
- Serrer le collier du câble.
- Refermer la porte transparente devant X1.
AVANT LE DEMARRAGE
- Le générateur étant parfaitement horizontal, vérifier le niveau
d' huile moteur et le remettre à niveau si nécessaire. Le
niveau d' huile doit être près (mais rester en dessous) de la
marque haute sur le niveau d' huile moteur.
- Vérifier le niveau du fluide de refroidissement dans le réservoir
de détente du système de refroidissement du moteur. Le
niveau d' eau doit être près de la marque FULL. En ajouter si
nécessaire.
- Purger le préfiltre à essence de l' eau et des dépôts si
nécessaire. Vérifier le niveau d' essence, remplir le réservoir si
nécessaire. Il est recommandé de le remplir à la fin de la
journée après fonctionnement de manière à éviter la
condensation de vapeur d' eau dans un réservoir presque vide.
- Vérifier l' indicateur de vide du filtre à air. Si la partie rouge est
complètement visible, remplacer ou nettoyer l' élément du
filtre.
- Appuyer sur le clapet du filtre à air pour enlever la poussière.
- Inspecter le générateur pour détecter fuites, serrage des
bornes, etc. Corriger si nécessaire.
- Vérifier que les disjoncteurs Q1.1 et Q1.2 sont désactivés.
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- Vérifier que le fusible F4 et le bouton d' arrêt d' urgence sont en
position Out.
- Vérifier que la charge est éteinte.
- S' assurer de la position du commutateur de sélection de
tension (S10) de l' alternateur.
DEMARRER
Pour démarrer l' unité, sans utiliser l' interrupteur de démarrage à
distance, procéder ainsi:
- Positionner l' interrupteur de démarrage sur la position haute.
L' unité entame un cycle de préchauffe qui dure environ 12
secondes.
- Après la période de préchauffe, l' unité démarre. La tentative
de démarrage dure au maximum 12 secondes. Si l' unité ne
démarre pas immédiatement, deux autres essais de
démarrage seront tentés.
- Vérifier que les lampes de signalisation du panneau de
contrôle sont éteintes. Voir " Panneau de contrôle" pour la
position des différents éléments.
- Faire tourner le moteur pendant environ 5 minutes pour le
faire chauffer. Vérifier la pression d' huile moteur (P9) et la
température du liquide de refroidissement (P8).
- Vérifier le voltmètre P4 (avec le commutateur S4 du voltmètre
sur différentes positions) et le fréquencemètre P5.
- Mettre en circuit le disjoncteur Q1.1 et Q1.2 (selon le mode de
fonctionnement).
Mettre en route la charge et vérifier les ampèremètres P1, P2
-
et P3, le voltmètre P4 (avec le commutateur S4 du voltmètre
sur différentes positions) et le fréquencemètre P5.
Pour démarrer l' unité à distance en utilisant l' interrupteur
démarrage/arrêt à distance, procéder comme suit:
- Placer l' interrupteur de démarrage sur la position basse.
- Mettre en route le disjoncteur Q1.1 ou Q1.2 (selon le mode de
fonctionnement).
- Placer l' interrupteur démarrage/arrêt à distance sur la position
démarrage (start). L' unité entame alors un cycle de préchauffe
qui dure 12 secondes.
- Après la période de préchauffe, l' unité démarre. La tentative
de démarrage prend au minimum 12 secondes. Si l' unité ne
démarre pas immédiatement, deux autres essais de
démarrage seront tentés.
- Environ 15 secondes après le démarrage, le contacteur sans
courant est fermé et le contacteur usine est activé (si installé).
- Vérifier que les lampes de signalisation sur le panneau de
contrôle sont éteintes. Voir " Panneau de contrôle" pour la
position des différents éléments.
- Vérifier le voltmètre (avec le commutateur S4 du voltmètre sur
différentes positions) et le fréquencemètre P5.
- Mettre en route la charge et vérifier les ampèremètres P1, P2
et P3. Vérifier le voltmètre P4 (avec le commutateur du
voltmètre sur différentes positions) et le fréquencemètre P5.
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