Entretien Des Bougies D'allumage; Inspection Des Ailettes De Refroidissement - Honda FG110 Manuel D'utilisation

6. Réinstaller le couvercle du filtre à air [5] en attachant les deux
languettes inférieure [4] sur la partie inférieure du couvercle [5]
enclenchant ainsi la languette supérieure [3].
Nettoyage du filtre à air
Un filtre à air sale limite l'arrivée d'air au carburateur, réduisant ainsi
la performance du moteur. Si le moteur est utilisé dans un
environnement très poussiéreux, nettoyer le filtre plus souvent que
prévu dans le CALENDRIER D'ENTRETIEN (page 8).
1. Retirer le filtre à air.
2. Laver le filtre à air dans de
l'eau chaude et savonneuse
[1]. Rincer et laisser
complètement séché [2]. Vous
pouvez également nettoyer
dans un détergent
ininflammable et laisser
sécher.
3. Tremper le filtre à air dans
une huile moteur propre [3],
presser ensuite pour dégager
tout excès d'huile [4]. Le
moteur se mettra difficilement
en marche ou dégagera de la
fumée au moment du
démarrage si trop d'huile est
laissée dans le filtre à air.
AVIS
Si vous utilisez le moteur avec
un filtre à air sec, vous
laisserez la poussière
pénétrer et endommager le moteur. Le filtre à air doit être huilé
après le nettoyage.
4. Nettoyer les impuretés de la base du filtre d'air et le couvercle avec
un chiffon humide. Prendre toutes les précautions nécessaire afin
d'éviter que la poussière ne pénètre dans le carburateur.
5. Réinstaller le filtre à air et le couvercle du filtre à air.

Entretien des bougies d'allumage

Bougies recommandées: NGK - CMR5H
AVIS
Des bougies d'allumage incorrectes peuvent endommager le moteur.
1. Desserrer le boulon
hexagonal
imperdable de 5 mm
[1] à l'aide d'une clé
Allen de 4 mm et
enlever ensuite le
couvercle du
ventilateur [2].
2. Enlever le capuchon
de la bougie
d'allumage [3] puis
toute impureté
autour de la zone de
la bougie d'allumage.
3. Enlever la bougie [4] avec une clé à bougie de 5/8 po.
10
[2]
[1]
4. Inspecter la bougie
d'allumage. Remplacer la
bougie si les électrodes
sont usées ou si l'isolant
est fissuré ou cassé.
5. Mesurer l'écartement entre
l'électrode et la bougie à
l'aide d'une jauge
appropriée.
Ecartement bougie:
0,60 à 0,70 mm
Rectifier l'écartement, si
besoin, en pliant avec soin
l'électrode sur le côté.
[1]
6. S'assurer que la rondelle de
scellement est en place et
installer la bougie d'allumage
avec précaution à la main,
[2]
pour éviter de fausser le
filetage.
7. Après avoir logé la bougie,
resserrer avec une clé de
[3] bougie de 5/8 po pour
comprimer la rondelle [5].
Dans le cas d'une
réinstallation de bougie usée,
[4]
resserrer d'un 1/8 au 1/4 de
tour après avoir logé la bougie.
Lors de l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage, resserrer
1/2 tour une fois la bougie logée.
AVIS
Une bougie mal installée peut surchauffer et endommager le
moteur. Si vous serrez la bougie avec excès, vous endommagerez
les filets de la culasse.
8. Fixer le capuchon de bougie [3].
9. Installer le couvercle du ventilateur [2] et resserrer bien le boulon
hexagonal de 5 mm [1].

Inspection des ailettes de refroidissement

Inspecter les ailettes de
refroidissement du
moteur [1]. Vous devez
nettoyer toutes les
impuretés et les débris si
le flux d'air est bloqué
lorsqu'il essaie de passer
à travers les ailettes de
refroidissement.
1. Desserrer le boulon
hexagonal de 5 mm et
enlever le couvercle
du ventilateur.
2. Nettoyer toutes les impuretés et les débris des ailettes de
refroidissement.
3. Installer le couvercle du ventilateur et resserrer bien le boulon
hexagonal de 5 mm.
FRANÇAIS
[3]
[4]
0,60 ~ 0,70 mm
[1]
[5]