Châssis; Signaux; Ne Jamais Utiliser Les Rails De Guidage Pour Soulever Le Generateur; Orifices De Vidange Et De Remplissage - Atlas Copco Qas 108Jd Manuel D'instructions

CHASSIS
L' alternateur, le moteur, le système de refroidissement, etc. sont
enfermés dans une capsule d' isolation sonore qui peut être ouverte
par les portes latérales et plaques de service.
L' encoche sur le toit contient une tige de soulèvement au milieu et
des rails de guidage de chaque côté.
NE JAMAIS UTILISER LES RAILS DE GUIDAGE
POUR SOULEVER LE GENERATEUR
Des encoches rectangulaires sont présentes sur le châssis pour
soulever l' unité à l' aide d' un chariot élévateur.

SIGNAUX

Une courte description de tous les repères fournis avec l' unité est
présentée ci-dessous.
L1 – Indique qu' un courant électrique est présent. Ne jamais
toucher les bornes électriques pendant le fonctionnement.
L2 – Indique que les gaz d' échappement sont chauds et dangereux,
et toxiques en cas d' inhalation. Toujours s' assurer que l' unité
fonctionne en extérieur ou dans une pièces bien ventilée.
L3 – Indique que ces parties peuvent devenir très chaudes pendant
le fonctionnement. Toujours s' assurer que ces parties ont
refroidi avant de les toucher.
L4 – Indique que les rails de guidage ne doivent pas être utilisés
pour soulever le générateur. Toujours utiliser la tige de
soulèvement pour soulever l' unité.
L5 – Indique le crochet de soulèvement du générateur.
L6 – Indique l' orifice de vidange du réservoir d' essence.
L7 – Indique l' orifice de vidange pour le fluide de refroidissement.
L8 – Indique l' orifice de vidange pour l' huile moteur.
L9 – Indique que le moteur utilise de l' essence diesel uniquement.
L10 – Indique la vanne 3 voies.
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ORIFICES DE VIDANGE ET DE REMPLISSAGE

Les orifices de vidange pour l' huile moteur, le fluide de
refroidissement, et essence sont situés et signalés sur le châssis,
l' orifice de vidange de l' essence est sur la face avant, les autres sont
sur le côté maintenance.
L' orifice de vidange est utilisé pour guider les
raccords externes au réservoir. Voir la section
"Raccords externes au réservoir d' essence".
L' orifice de remplissage du fluide de refroidissement est accessible
par une ouverture sur le dessus de la machine. Celui du réservoir
d' essence se trouve sur le côté.
RACCORDS EXTERNES AU RESERVOIR D' ESSENCE
Le raccord externe au réservoir d' essence permet à l' utilisateur
d' utiliser un réservoir externe en by-passant le réservoir interne.
Lorsqu' un réservoir externe est utilisé, s' assurer de bien raccorder la
conduite d' alimentation et celle du retour. Toujours positionner les
deux vannes dans la même position (soit réservoir interne soit
réservoir externe) et s' assurer qu' elles sont complètement dans la
position horizontale. Les raccords des conduites ne doivent pas
laisser passer d' air, l' air ne doit pas pouvoir pénétrer dans le
système.
PANNEAU ET INDICATEURS DE CONTROLE
Le panneau et les indicateurs de contrôle sont situés derrière une
porte sur le côté. La porte pivotante est en partie transparente et
permet un accès facile aux parties installées derrière elle. La
lumière du panneau (H1) s' allume dès que le starter est mis en
route, soit en mode démarrage manuel, soit en mode démarrage/
arrêt à distance.

INDICATEURS MOTEUR

P6 ... .. Compteur horaire
P7 ... .. Jauge niveau essence
P8 ... .. Jauge température fluide refroidissement moteur
P9 ... .. Pression huile moteur
Hz>
1310 3011 38