Table des Matières
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PLAN D'ENTRETIEN
Contrôler la tension de la chaîne. (
Lubrifier toutes les pièces mobile (par ex., la béquille latérale, le levier, la chaîne, etc.) et vérifier que leurs mou-
vements ne soient pas entravés.
Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche.
Vérifier le niveau du liquide de frein avant. (
Purger les bras de fourche. (
Contrôler le jeu de roulement de la tête de direction.
Remplacer les bougies.
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Contrôler le jeu aux soupapes.
Remplacer les membranes du système d'air secondaire.
Vérifier la présence éventuelle de fissures, de défaut d'étanchéité et la bonne implantation de tous les flexibles
(par ex. flexibles de purge, de vidange...).
Vidanger le flexible de purge du boîtier du filtre à air.
Vérifier la protection antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
Vérifier l'état et le positionnement du faisceau de câbles du corps des clapets d'étranglement.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateur, leur position exemptes de pliure et leur réglage.
Contrôler le jeu du câble d'accélérateur. (
Remplacer le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air.
Contrôler la pression du carburant.
Contrôler la valeur du capteur de pression de pipe d'admission (valeur PM) avec outil de diagnostic.
p. 171)
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p. 181)
p. 166)
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p. 226)
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Tous les 20.000 km (12.428 mi) ou tous les 2 ans ou après chaque course
Tous les 10.000 km (6.214 mi) ou tous les ans
Une fois après 1.000 km (621,4 mi)
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Tous les 40.000 km (24.855 mi) ou tous les 4 ans
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126
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