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tions de démarrage de la charge du véhicule électrique. La valeur limite de
température de l'Ohmpilot ne peut être utilisée que si un capteur de température
est raccordé à l'Ohmpilot. Pour définir la priorité du Wattpilot, tenir également
compte des paramètres de priorité de gestion de l'énergie sur l'interface utilisa-
teur de l'onduleur.
REMARQUE!
Si aucun capteur de température n'est raccordé au Fronius Ohmpilot, une
température de 0 °C est réglée. Si le Wattpilot a la priorité sur le Ohmpilot,
alors la « Valeur limite Ohmpilot » doit être réglée sur 0 °C. En cas de rupture
du capteur, l'Ohmpilot est alimenté avant le Wattpilot.
Exemple
Dans tous les cas, le véhicule électrique doit être chargé avant la batterie et
l'Ohmpilot avec l'excédent d'énergie photovoltaïque. Dans l'application So-
lar.wattpilot, la valeur limite de la batterie est fixée à 0 % et celle de l'Ohmpilot à
0 °C. Le véhicule électrique est immédiatement chargé avec l'excédent d'énergie
photovoltaïque et l'état de charge de la batterie ou la température de l'Ohmpilot
n'ont aucune importance.
-
Priorité dans
l'onduleur
Batterie** >
Ohmpilot
Ohmpilot > bat-
terie**
-
Priorité dans l'onduleur
Ohmpilot
-
Priorité dans l'onduleur
Batterie**
*SOC - État de charge de la batterie stationnaire
**Batterie couplée DC compatible avec Fronius
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Système avec onduleur, Wattpilot, batterie et Ohmpilot
Wattpilot
Priorité 3 jusqu'à
ce que le SoC* et
la valeur limite de
température
soient atteints,
Priorité 3 jusqu'à
ce que le SoC* et
la valeur limite de
température
soient atteints,
Système avec onduleur, Wattpilot et Ohmpilot
Système avec onduleur, Wattpilot et batterie
Batterie**
Priorité 1 jusqu'au
SoC*, puis 2
puis 1
Priorité 2 jusqu'au
SoC, puis 3
puis 1
Wattpilot
Priorité 2 jusqu'à ce
que la valeur limite de
température soit at-
teinte, puis 1
Wattpilot
Priorité 2 jusqu'au
SoC*, puis 1
Ohmpilot
Priorité 2 jusqu'à
ce que la valeur li-
mite de tempéra-
ture soit atteinte,
puis 3
Priorité 1 jusqu'à
ce que la valeur li-
mite de tempéra-
ture soit atteinte,
puis 2
Ohmpilot
Priorité 1 jusqu'à ce
que la valeur limite de
température soit at-
teinte, puis 2
Batterie**
Priorité 1 jusqu'au
SoC*, puis 2
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